在當(dāng)今社會(huì)，物流企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，這也使得其生存環(huán)境不斷變化。這些都在客觀上要求物流企業(yè)必須加強(qiáng)內(nèi)部控制。物流企業(yè)為實(shí)現(xiàn)其經(jīng)營(yíng)管理目標(biāo)，必須建立完善的企業(yè)內(nèi)部財(cái)務(wù)控制體系。筆者主要探討物流企業(yè)如何通過構(gòu)建完善的內(nèi)部控制機(jī)制，提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)及管理水平。
一、引言
當(dāng)前社會(huì)，物流企業(yè)的重大問題決策是有較大風(fēng)險(xiǎn)的，尤其是面對(duì)日益劇烈的生存競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。企業(yè)內(nèi)部財(cái)務(wù)管理相對(duì)于常規(guī)內(nèi)部管理工作而言，其資產(chǎn)安全性與記錄正確性顯得更加重要。內(nèi)部財(cái)務(wù)問題一旦出現(xiàn)，資產(chǎn)和記錄都會(huì)受到大的影響。這種情況發(fā)生的時(shí)候，企業(yè)必須要求內(nèi)部控制機(jī)構(gòu)不單要把視角放在某幾個(gè)關(guān)鍵控制點(diǎn)上，同時(shí)也要放在那些可能誘發(fā)和產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)的所有經(jīng)營(yíng)管理作業(yè)活動(dòng)上。物流企業(yè)要努力構(gòu)建全面的內(nèi)部財(cái)務(wù)控制新機(jī)制，使整個(gè)物流系統(tǒng)能夠高效運(yùn)作，增加物流企業(yè)的效益。
二、現(xiàn)代物流企業(yè)財(cái)務(wù)系統(tǒng)面臨的問題分析
（一）物流企業(yè)財(cái)務(wù)問題
物流企業(yè)財(cái)務(wù)問題主要是物流企業(yè)運(yùn)用資金時(shí)出現(xiàn)的問題。物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)受其本身特點(diǎn)的制約，同時(shí)又取決于物流管理的總目標(biāo)，因此，物流企業(yè)要實(shí)現(xiàn)兩個(gè)成本最小化（用戶成本最小化、物流企業(yè)成本最小化）與兩個(gè)價(jià)值最大化（用戶價(jià)值最大化、物流企業(yè)價(jià)值最大化）的管理目標(biāo)。物流企業(yè)的快速發(fā)展會(huì)使其出現(xiàn)潛在的資金風(fēng)險(xiǎn)，而這些資金風(fēng)險(xiǎn)會(huì)影響物流企業(yè)政策的運(yùn)行以及財(cái)務(wù)管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。由于物流企業(yè)為實(shí)現(xiàn)其經(jīng)營(yíng)管理目標(biāo)以及行業(yè)的迅速發(fā)展，使得企業(yè)對(duì)市場(chǎng)有過高的預(yù)期，所以必須形成物流企業(yè)的規(guī)模化，從而改變物流企業(yè)資金上的缺乏及管理上的片面性和短期行為。
物流企業(yè)財(cái)務(wù)系統(tǒng)分為不同的模塊，又體現(xiàn)著流程的特點(diǎn)，物流企業(yè)作業(yè)管理體現(xiàn)著系統(tǒng)的思想。由于物流企業(yè)管理水平問題，在設(shè)計(jì)系統(tǒng)時(shí)，可能會(huì)缺乏完備性。從而使得整個(gè)物流系統(tǒng)最終缺乏效率，影響作業(yè)效率，減少物流企業(yè)的效益。
（二）物流企業(yè)系統(tǒng)化的問題
物流企業(yè)系統(tǒng)主要有以下幾個(gè)關(guān)鍵部分；與客戶合同的責(zé)任、與分包商合同的責(zé)任、與信息系統(tǒng)提供商合同的責(zé)任和第三者法律責(zé)任。
1．與客戶之間的法律責(zé)任
主要體現(xiàn)于雙方所簽的合同，而一些大的客戶目前在簽署這類合同時(shí)憑借自己雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，往往提出一些特別的要求與苛刻的條件，而物流企業(yè)受迫于商業(yè)上的壓力，從而接受這些“無理”的條款。在這些合同中，此類不合理的條款一旦發(fā)生糾紛，很可能直接導(dǎo)致物流企業(yè)的破產(chǎn)。
2．與分包商合同的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)
物流企業(yè)是整個(gè)供應(yīng)流程的組織者，有的是自己負(fù)責(zé)，而有的是分包商來具體實(shí)施。物流運(yùn)作模式中，貨主企業(yè)和物流企業(yè)存在委托代理關(guān)系。在運(yùn)作流程中，由于交易雙方存在信息不對(duì)稱，供應(yīng)方無法觀測(cè)到物流企業(yè)的運(yùn)作行為，只能觀測(cè)到最終的結(jié)果，就可能產(chǎn)生道德風(fēng)險(xiǎn)。與資信好的分包商合作，不但可以降低物流經(jīng)營(yíng)的成本，還可以使物流企業(yè)的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)降到最低。反之，如與資信差的分包商合作，物流企業(yè)的損失就無法得到彌補(bǔ)。
3．與信息系統(tǒng)提供商合同的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)
物流企業(yè)要想開展物流服務(wù)離不開信息技術(shù)，一旦信息系統(tǒng)發(fā)生故障，物流企業(yè)的業(yè)務(wù)將無法正常進(jìn)行，不能及時(shí)提供給客戶信息，甚至資料全部丟失等，損失相當(dāng)嚴(yán)重。所以，物流企業(yè)在與信息系統(tǒng)提供商簽訂合同時(shí)應(yīng)明確雙方的責(zé)任，明確信息系統(tǒng)提供商在何種情況下需承擔(dān)多大的責(zé)任是十分重要的。
4．第三者法律責(zé)任
物流企業(yè)除了以上責(zé)任外，一旦侵權(quán)要承擔(dān)第三者法律責(zé)任，這一責(zé)任引起的賠償也是巨大的。
三、構(gòu)建全面完善的物流企業(yè)內(nèi)部財(cái)務(wù)體制
（一）構(gòu)建原則
1．全面管理的原則
內(nèi)部財(cái)務(wù)體制應(yīng)使管理的目標(biāo)和要求滲透到各項(xiàng)業(yè)務(wù)過程和各個(gè)操作環(huán)節(jié)。內(nèi)部控制要實(shí)現(xiàn)全體員工對(duì)管理的參與；全方位風(fēng)險(xiǎn)管理原則不但要包括業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，還要包括法律風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)；全過程管理原則，對(duì)企業(yè)的發(fā)展、業(yè)務(wù)操作的全過程實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)控制等。
2．獨(dú)立性原則
管理部門、監(jiān)察部門以及經(jīng)營(yíng)部門等互相保持獨(dú)立，從而保證內(nèi)部新機(jī)構(gòu)的權(quán)威性。
3．協(xié)調(diào)與效率原則
要保證各個(gè)部門之間的分工明確、清晰、便于操作；各個(gè)部門之間的信息溝通方便、準(zhǔn)捷，從而保證經(jīng)營(yíng)管理系統(tǒng)的高效運(yùn)作。
（二）內(nèi)部財(cái)務(wù)新體制的構(gòu)建
構(gòu)建全新的內(nèi)部控制治理機(jī)制?？梢栽O(shè)立管理委員會(huì)，負(fù)責(zé)內(nèi)部管理的主要決策機(jī)構(gòu)。與此同時(shí)，還可以設(shè)立審計(jì)委員會(huì)，主要負(fù)責(zé)企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況，監(jiān)督管理各個(gè)部門，并給予評(píng)價(jià)，督促管理層解決內(nèi)部存在的問題。這兩個(gè)委員會(huì)相互配合，共同實(shí)現(xiàn)全面的管理要求。
構(gòu)建符合內(nèi)控要求的業(yè)務(wù)管理新制度。在符合企業(yè)內(nèi)部控制要求的基礎(chǔ)上，改善現(xiàn)有的規(guī)章制度，整合業(yè)務(wù)操作流程，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)發(fā)展和管理的同步。加強(qiáng)對(duì)規(guī)章制度執(zhí)行和財(cái)務(wù)情況的自查，形成定期檢查的長(zhǎng)效制度。業(yè)務(wù)主管部門要對(duì)規(guī)章制度進(jìn)行加強(qiáng)和完善，對(duì)業(yè)務(wù)流程進(jìn)行新的整合。內(nèi)審部門的作用也很重要，要充分發(fā)揮審計(jì)的幫促作用，建立起業(yè)務(wù)管理服從規(guī)章制度、業(yè)務(wù)操作服從處理流程、業(yè)務(wù)考核服從統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的管理新制度。
構(gòu)建切合實(shí)際的內(nèi)部財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)機(jī)制。它是一個(gè)完善的內(nèi)部控制體系不可缺少的部分，評(píng)價(jià)機(jī)制主要負(fù)責(zé)企業(yè)內(nèi)部控制存在的缺陷、不足，并且對(duì)它們進(jìn)行改善。
發(fā)現(xiàn)內(nèi)部財(cái)務(wù)存在的問題，要根據(jù)實(shí)際情況，通過確定控制環(huán)節(jié)，分解、落實(shí)機(jī)構(gòu)內(nèi)各部門崗位管理職責(zé)，并對(duì)其財(cái)務(wù)狀況進(jìn)行檢查、評(píng)價(jià)和考核，強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)管理責(zé)任，提高全員防范的意識(shí)和能力，從而全面健全經(jīng)營(yíng)體制。這樣可以進(jìn)一步推進(jìn)全面管理，推進(jìn)物流企業(yè)內(nèi)部控制管理水平不斷提高。
四、物流企業(yè)的財(cái)務(wù)管理
1．規(guī)范與協(xié)調(diào)行業(yè)管理
物流行業(yè)在不斷發(fā)展，其市場(chǎng)的主體不斷增加，競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，物流行業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)物流市場(chǎng)的規(guī)范與協(xié)調(diào)也越來越重要。營(yíng)造一個(gè)健康完善的物流市場(chǎng)，才能使物流行業(yè)的經(jīng)營(yíng)變得規(guī)范化，競(jìng)爭(zhēng)變得合理性，促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展。
2．加強(qiáng)物流企業(yè)合同管理
現(xiàn)代物流不是以往簡(jiǎn)單的運(yùn)輸、保管等合同的簽訂。它提供按一定流程管理的一整套設(shè)計(jì)方案，該流程要幫助企業(yè)解決的各種疑難問題，達(dá)到降低成本、簡(jiǎn)化程序、提高管理水平和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的效果，合同涉及程序、時(shí)間都比較復(fù)雜。在簽訂合同的時(shí)候一定要注意合同的可行性、合理性以及完善性，不然會(huì)直接導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)上的損失。
3．提升保險(xiǎn)的利用、優(yōu)化
現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)已在逐步開展，傳統(tǒng)的物流企業(yè)還只停留在投保貨運(yùn)代理責(zé)任險(xiǎn)的階段。一些專門從事現(xiàn)代物流的物流企業(yè)應(yīng)慎重考慮投保自己的責(zé)任險(xiǎn)。同時(shí)，利用各種條件，既可以減少損失又可以降低成本。
五、小結(jié)
綜上所述，當(dāng)今社會(huì)，隨著物流企業(yè)的不斷發(fā)展，企業(yè)內(nèi)部財(cái)務(wù)管理相對(duì)于常規(guī)內(nèi)部管理工作而言，其資產(chǎn)安全性與記錄正確性顯得更加重要。物流企業(yè)財(cái)務(wù)問題主要有物流企業(yè)運(yùn)用資金時(shí)出現(xiàn)的問題。物流企業(yè)財(cái)務(wù)管理的目標(biāo)受其本身特點(diǎn)的制約，所以必須形成物流企業(yè)的規(guī)?；?，從而改變物流企業(yè)資金上的缺乏，管理上的片面性和短期行為。物流企業(yè)的快速發(fā)展會(huì)使其出現(xiàn)潛在的資金風(fēng)險(xiǎn)，而這些資金風(fēng)險(xiǎn)會(huì)影響物流企業(yè)政策的運(yùn)行以及財(cái)務(wù)管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。構(gòu)建切合實(shí)際的物流企業(yè)財(cái)務(wù)內(nèi)部新體制，才能使得物流企業(yè)健康迅速地發(fā)展。
