一、資產(chǎn)質(zhì)量分析1.流動(dòng)性資產(chǎn)分析
首先對(duì)其總額進(jìn)行數(shù)量判斷，流動(dòng)性資產(chǎn)占資產(chǎn)總額的比例為53.6%。該比例遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平，表明該企業(yè)較高的成長(zhǎng)性，但同時(shí)說(shuō)明公司在資金利用方面可能存在低效率問(wèn)題。
（1）2007年貨幣資金占流動(dòng)性資產(chǎn)的30.5%，該比例較高，反映了企業(yè)資產(chǎn)的靈活性可以較好的滿足企業(yè)日產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的需要，但對(duì)于汽車行業(yè)該比例過(guò)高，會(huì)產(chǎn)生資金沉淀，不僅浪費(fèi)投資機(jī)會(huì)，還會(huì)增加籌資成本。
（2）公司的短期投資比例很低，不足流動(dòng)資產(chǎn)的0.5%，并且，從歷史上來(lái)看，該比例較為恒定，這一點(diǎn)與過(guò)高的貨幣資金結(jié)合看反映了公司不能利用充足的閑散資金獲取收益，這對(duì)于現(xiàn)階段高通貨膨脹時(shí)期是不利的。
?。?）公司應(yīng)收賬款，應(yīng)收票據(jù)比例較高，分別為7.9%，21.5%。該比例反映公司的銷售增長(zhǎng)較快。但過(guò)高的賒賬比例有可能帶來(lái)較高的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)該項(xiàng)的深入分析還要結(jié)合應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)和應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率來(lái)看，以反映應(yīng)收賬款的流動(dòng)性問(wèn)題及其風(fēng)險(xiǎn)。
計(jì)算方法：應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率=主營(yíng)業(yè)務(wù)收入÷[(期初應(yīng)收賬款+期末應(yīng)收賬款)÷2]應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)=360(天)÷應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率
應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率和應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)的作用在于考察企業(yè)控制應(yīng)收賬款規(guī)模并將其轉(zhuǎn)化為現(xiàn)金的效率，其結(jié)果代表企業(yè)應(yīng)收賬款在一定時(shí)間內(nèi)周轉(zhuǎn)的平均次數(shù)和應(yīng)收賬款的單位存續(xù)天數(shù)。從近三年的應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率來(lái)看，該比例較為合理，同時(shí)有明顯的上升趨勢(shì)，表明企業(yè)收款速度在加快、壞賬損失小、償債能力尤其是短期償債能力較強(qiáng)。
公司其他應(yīng)收款比例較小，不應(yīng)存在關(guān)聯(lián)交易，抽逃稅金等其它違規(guī)行為。
?。?）公司存貨比例占流動(dòng)資產(chǎn)的14.4%，但對(duì)于判斷企業(yè)是否有過(guò)多的存貨及其存貨的流動(dòng)性風(fēng)險(xiǎn)的問(wèn)題要結(jié)合存貨周轉(zhuǎn)率。
計(jì)算方法：存貨周轉(zhuǎn)率=主營(yíng)業(yè)務(wù)成本÷[(期初存貨+期末存貨)÷2]存貨周轉(zhuǎn)天=360(天)÷存貨周轉(zhuǎn)率
存貨周轉(zhuǎn)率的大小直接影響到全部流動(dòng)資產(chǎn)的周轉(zhuǎn)，影響企業(yè)的短期償債能力，也是整個(gè)企業(yè)管理的重要內(nèi)容，從上海汽車的存貨周轉(zhuǎn)速度來(lái)看，2007年高于行業(yè)平均水平（8.9倍），但其波動(dòng)性較大，表明企業(yè)的存貨的占用水平和流動(dòng)性及存貨轉(zhuǎn)換為現(xiàn)金或應(yīng)收賬款的速度在上升，但很不穩(wěn)定。 非流動(dòng)性資產(chǎn)分析
?。?）長(zhǎng)期投資分析。該公司長(zhǎng)期股權(quán)投資數(shù)額巨大，占到總資產(chǎn)的19%，通過(guò)與利潤(rùn)表的配比發(fā)現(xiàn)，2007年的長(zhǎng)期股權(quán)投資收益率達(dá)到了34%，其中投資收益占到了凈利潤(rùn)的142%。單從這來(lái)看，2007年公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)可能經(jīng)營(yíng)得不好，主要通過(guò)股權(quán)投資掩蓋利潤(rùn)上的不足，如此高的股權(quán)投資額度和比例是高風(fēng)險(xiǎn)的，2007年資本市場(chǎng)形勢(shì)較好投資收益較高，但這種投資收益不具有持續(xù)性，風(fēng)險(xiǎn)很高，而近半年來(lái)資本市場(chǎng)低迷，對(duì)公司的利潤(rùn)和發(fā)展勢(shì)必影響較大。但公司的業(yè)績(jī)及發(fā)展情況還不能簡(jiǎn)單的由此得出結(jié)論，需要結(jié)合其具體項(xiàng)目，見(jiàn)下面利潤(rùn)表的深入分析。
?。?）固定資產(chǎn)分析。從2006，2007兩年的固定資產(chǎn)水平及變化可以看出公司在2007年對(duì)固定資產(chǎn)進(jìn)行了清理，從2006年2743287萬(wàn)下降到1744607萬(wàn)，下降比例36.5%，使得固定資產(chǎn)占總資產(chǎn)的比例下降了15%。2007年公司對(duì)陳舊的資產(chǎn)進(jìn)行了較大規(guī)模的處理，但并沒(méi)有新建大規(guī)模的廠房等固定資產(chǎn)。從在建工程來(lái)看，其數(shù)額也較低，只占到公司總資產(chǎn)的4.4%。
（3）無(wú)形資產(chǎn)及其他資產(chǎn)質(zhì)量分析。上海汽車的無(wú)形資產(chǎn)比例占總資產(chǎn)的17.1%。比2006年增長(zhǎng)了40%，汽車行業(yè)的品牌價(jià)值對(duì)產(chǎn)品的銷售和價(jià)值影響較為大，所以企業(yè)的作為無(wú)形資占的品牌價(jià)值在總資產(chǎn)中比例較大是合理的，而且在一定程度上可以促進(jìn)企業(yè)的利潤(rùn)增長(zhǎng)。從品牌價(jià)值的變化來(lái)看，上海汽車的品牌價(jià)值也在不斷提升，對(duì)企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展有很大的好處。
