1 逆向物流的產(chǎn)生
隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng),環(huán)保法規(guī)約束力度的加大,企業(yè)被迫承擔(dān)起更多回收產(chǎn)品的責(zé)任。在美國(guó),垃圾填埋場(chǎng)的數(shù)量急劇減少,而相應(yīng)的填埋費(fèi)卻持續(xù)上漲,而且允許使用填埋方式的產(chǎn)品數(shù)目由原來(lái)的7683個(gè)減少到1993年的5345個(gè),1995年更降至3518個(gè)。在德國(guó),1991年的包裝條例強(qiáng)制工業(yè)企業(yè)回收所使用的包裝材料。強(qiáng)制性的法律法規(guī)使得企業(yè)不得不采取積極的應(yīng)對(duì)措施,加強(qiáng)逆向物流的管理,以期達(dá)到法律的要求。
隨著社會(huì)的發(fā)展,逆向物流的經(jīng)濟(jì)價(jià)值也逐步得到顯現(xiàn),國(guó)外許多知名企業(yè)把逆向物流戰(zhàn)略作為強(qiáng)化其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),增加顧客價(jià)值,提高其供應(yīng)鏈整體績(jī)效的重要手段。其中Cohen通過(guò)實(shí)證研究發(fā)現(xiàn)如果企業(yè)使用再制造方式的話,一年可以節(jié)省40-60%的成本。
2 逆向物流的涵義
我們通常說(shuō)的物流都是指“正向物流”,但一個(gè)完整的供應(yīng)鏈不僅應(yīng)該包括“正向”的物流,還應(yīng)該包括逆向的物流。最早提出“逆向物流”這個(gè)名詞是Stock在1992年給美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)(CLM)的一份研究報(bào)告中,他在報(bào)告中指出:逆向物流為一種包含了產(chǎn)品退回、物料替代、物品再利用、廢棄處理、再處理、維修與再制造等流程的物流活動(dòng)。美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)對(duì)逆向物流的定義是:“計(jì)劃、實(shí)施和控制原料、半成品庫(kù)存、制成品和相關(guān)信息,高效和成本經(jīng)濟(jì)地從消費(fèi)點(diǎn)到起點(diǎn)的過(guò)程,從而達(dá)到回收價(jià)值和適當(dāng)處置的目的?！?
Carter and Ellram定義逆向物流為公司通過(guò)再循環(huán)(recycling)、再使用(reusing)以及減少原材料的使用,使公司可以有效率地達(dá)成環(huán)境保護(hù)的過(guò)程。Carter and Ellram認(rèn)為逆向物流狹義的定義為通過(guò)配銷的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)將所銷售的產(chǎn)品進(jìn)行回收的過(guò)程。但是以逆向物流廣義的定義而言,逆向物流還包括減少正向物流中使用的物料數(shù)量,其目的是為了減少回收的物料數(shù)量和使產(chǎn)品能夠再使用以及更方便地進(jìn)行再循環(huán)處理。
狹義的逆向物流是指對(duì)那些已經(jīng)廢棄的產(chǎn)品再制造、再生以及物料回收的過(guò)程。而這種過(guò)程經(jīng)常是由于環(huán)境或產(chǎn)品已過(guò)時(shí)的原因。而參與逆向物流的公司通常不屬于原來(lái)的物流系統(tǒng)。廣義的逆向物流除了包含狹義的逆向物流的定義之外,還包括減少使用資源,而通過(guò)減少使用資源可以達(dá)到廢棄物減少的目標(biāo),同時(shí)還能夠使得正向以及逆向的物流更有效率。
3 管理逆向物流存在的困難
從信息獲得的角度來(lái)講,許多企業(yè)不容易獲得可以正確分析產(chǎn)品回收處理問(wèn)題的信息。因?yàn)檫@些相關(guān)的信息通常都相當(dāng)?shù)姆稚?有的信息在公司內(nèi)部,有的在整個(gè)企業(yè)鏈中,有的信息甚至是無(wú)法取得的。而這些必需的信息包括以下四種:①關(guān)于產(chǎn)品組成成分的相關(guān)信息。②關(guān)于產(chǎn)品回收數(shù)量以及不確定性的信息。③關(guān)于再制造產(chǎn)品、零件以及物料的市場(chǎng)需求信息。④關(guān)于產(chǎn)品回收處理以及廢棄物處置的作業(yè)信息。
對(duì)于一個(gè)包含產(chǎn)品回收處理的制造系統(tǒng)而言,有七項(xiàng)特征使得生產(chǎn)制造系統(tǒng)的規(guī)劃控制變得非常復(fù)雜:①回收產(chǎn)品的時(shí)間和數(shù)量的不確定性。②需要平衡回收產(chǎn)品的需求和供給。③需要將回收的產(chǎn)品分解。④回收產(chǎn)品所需物料數(shù)量的不確定性。⑤需要逆向物流網(wǎng)絡(luò)的支持。⑥物料配合的復(fù)雜性。⑦對(duì)于修護(hù)以及再制造作業(yè)所需的物料,其處理流程是相當(dāng)隨機(jī)的而且是不確定的,同時(shí)其處理時(shí)間的不確定性也很高。
從以上分析我們可以了解到逆向物流在管理上比正向物流復(fù)雜得多,而究其原因在于逆向物流比正向物流增加了許多復(fù)雜性和不確定性。恰恰是這些不確定性和復(fù)雜性往往會(huì)使整個(gè)逆向物流的績(jī)效變差。
4 如何管理企業(yè)逆向物流
企業(yè)實(shí)施逆向物流不僅能節(jié)省資源、節(jié)約企業(yè)成本,為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值,還能減少環(huán)境污染,提高企業(yè)形象,創(chuàng)造社會(huì)價(jià)值。因此, 越來(lái)越多的企業(yè)意識(shí)到逆向物流已日漸成為企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)有力武器,逆向物流已經(jīng)被提到了一個(gè)戰(zhàn)略高度。西爾斯負(fù)責(zé)物流的執(zhí)行副總裁曾說(shuō):“逆向物流也許是企業(yè)在降低成本中的最后一塊處女地了?！蹦敲?如何管理企業(yè)的逆向物流體系?
4.1 企業(yè)應(yīng)建立獨(dú)立物流職能部門,而且管理層對(duì)逆向物流系統(tǒng)有全面的認(rèn)識(shí)和足夠的重視 逆向物流活動(dòng)是一個(gè)復(fù)雜的活動(dòng),它需要專業(yè)的人員進(jìn)行管理和協(xié)調(diào),因此它不能附屬于其它部門,必須成立獨(dú)立的部門進(jìn)行管理。而且,企業(yè)管理層應(yīng)該對(duì)逆向物流工作足夠的重視。據(jù)一份針對(duì)300多位負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈及物流的企業(yè)經(jīng)理人所作的調(diào)查報(bào)告顯示,有40%的人認(rèn)為,逆向物流失敗的首要因素是管理層沒有深刻認(rèn)識(shí)逆向物流系統(tǒng)的重要意義,以至于沒有引起足夠的重視,第二是公司缺乏相關(guān)政策和運(yùn)作系統(tǒng),再次是疏忽管理和缺乏物流人才。因此,作為管理者,應(yīng)該有長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光,重視企業(yè)逆向物流系統(tǒng)的構(gòu)建,制定出有利于逆向物流實(shí)施的政策,賦予物流部門足夠的權(quán)力和大力培養(yǎng)物流人才來(lái)實(shí)施逆向物流。
4.2 在供應(yīng)鏈的范圍內(nèi)構(gòu)建企業(yè)逆向物流系統(tǒng) 由前面物流系統(tǒng)示意圖可知逆向物流活動(dòng)是一個(gè)復(fù)雜的活動(dòng),涉及到供應(yīng)商、制造商、中間商、顧客等節(jié)點(diǎn)企業(yè),如果其中某一節(jié)點(diǎn)企業(yè)沒有處理好退貨問(wèn)題,就會(huì)影響整個(gè)供應(yīng)鏈的績(jī)效,因此企業(yè)要實(shí)施逆向物流還必須與供應(yīng)鏈上的其他企業(yè)合作。另外面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng),企業(yè)為了提高顧客滿意度,留住顧客,于是采取寬松的退貨策略這使得企業(yè)將下游客戶的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)向企業(yè)自身由于供應(yīng)鏈上存在“長(zhǎng)鞭”效應(yīng)上游企業(yè)所獲的信息將出現(xiàn)嚴(yán)重失真,這又會(huì)為企業(yè)帶來(lái)更大的風(fēng)險(xiǎn)。為了實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈最大利益盡量減少“長(zhǎng)鞭效應(yīng)”所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn),企業(yè)必須與供應(yīng)鏈上的其他企業(yè)共享信息建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,減少不必要的商業(yè)退回類逆向物流。也就是說(shuō)企業(yè)必須在供應(yīng)鏈的范圍內(nèi)構(gòu)建逆向物流系統(tǒng)。
