社會分工的不斷細化，為企業(yè)管理的深化和提升提供了契機和切入點，也不斷地提出了新的管理課題?，F(xiàn)代物流迅速發(fā)展，物流管理日益滲透到企業(yè)各項管理環(huán)節(jié)之中，物流成本管理成為各種企業(yè)尤其是生產(chǎn)型企業(yè)物流管理的核心內(nèi)容。新的一個管理課題就這樣呈現(xiàn)在我們面前——如何打造全物流過程的成本優(yōu)勢，以形成企業(yè)新的核心競爭力。
一、物流成本的構(gòu)成
目前，物流的權(quán)威定義來源于美國物流管理協(xié)會。該協(xié)會認為：物流是供應鏈流程的一部分，是為了滿足客戶需求而對商品、服務及相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費地的高效率、高效益的正向和反向流動及為此進行的有關(guān)儲存、運輸所進行的計劃、實施與控制等多項管理過程。物流成本按功能劃分可分為倉儲作業(yè)成本、存貨成本、運輸成本、管理成本等四類。
1．倉儲作業(yè)成本包括裝卸成本、檢貨成本、物流加工成本、補貨成本、進貨入庫成本和驗收成本等。
2．存貨成本主要指庫存占用資金的時間價值，把對庫存占用資金時間價值的計算加入物流成本范疇，這是現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流費用計算的最大區(qū)別，它把降低物流成本與加速資金周轉(zhuǎn)聯(lián)系和統(tǒng)一起來。
3．運輸成本包括公路運輸和其他方式運輸所產(chǎn)生的各項相關(guān)費用及貨主的各項費用等。
4．管理成本也稱物流管理費用，包括訂單處理成本、采購處理成本、物流內(nèi)部處理成本等各項成本費用，在現(xiàn)代物流管理理論中還提及了機會成本和缺貨成本等概念。管理成本涵蓋的內(nèi)容最為龐雜，最為復雜，也最有提升和優(yōu)化的空間，也是本文需要重點研究和探討所在。
二、目前企業(yè)物流成本管理存在的問題
1．物流成本沒有單獨記賬。物流成本是在企業(yè)財務會計制度中沒有單獨列示的項目，一般是將企業(yè)相關(guān)的物流成本都列在“倉儲費用”、“運輸費用”等相關(guān)費用欄次中，但對于企業(yè)內(nèi)與物流有關(guān)機構(gòu)相關(guān)的人員費用、設(shè)備折舊費、內(nèi)部運行費用等則是與企業(yè)其他類似的費用按照統(tǒng)一的會計制度、會計規(guī)范計算。因而企業(yè)較難對各種物流費用作出明確、全面的計算與分析。
2．物流成本的計算和控制等管理工作是分散進行的。對物流成本的計算和控制，各相關(guān)企業(yè)通常是分散、自主進行的，無法從全企業(yè)管理層面把握和掌控關(guān)于物流成本管理的全過程信息，這樣就帶來了一個管理上的問題，即企業(yè)間無法就物流成本進行比較分析，僅僅得到了關(guān)于物流成本的絕對值信息，無法得出產(chǎn)業(yè)和企業(yè)、項目和過程平均的物流成本值，因而無法真正衡量各企業(yè)相對的物流績效和效果。
3．對物流成本的組成不能清楚地劃分。物流成本不僅沒有對應的會計科目和項目加以反映，同時也沒有準確的劃分標準，并且不能從銷售關(guān)聯(lián)角度清楚地劃分、計算和分析物流成本。在物流成本的確定和計算中，物流部門完全無法掌握的成本很多，例如保管費中過量進貨、過量生產(chǎn)、銷售殘留品的在庫維持以及緊急輸送等產(chǎn)生的費用等，這些就是精益管理中流程管理所重點研究的，尤其是過量動作的相關(guān)費用管理。標準和構(gòu)成的不明確，大大增加了物流成本管理的難度。
4．缺乏對全物流過程的管理，尤其是時間管理概念的缺失。由于物流成本是以物流活動全部環(huán)節(jié)為對象，所以它是從供應商到客戶，企業(yè)管理全過程的控制和管理，尤其是在有形的物資流動過程中，無形的時間價值和時間本身管理日益突出。如何實現(xiàn)全物流環(huán)節(jié)和過程唯一的、清晰的、共同的、全面的數(shù)據(jù)管理至關(guān)重要。
三、建立全物流過程成本優(yōu)勢的幾點考慮
1．物流是企業(yè)管理中的重要環(huán)節(jié)，是企業(yè)價值實現(xiàn)的重要環(huán)節(jié)。雖然物流過程無法與生產(chǎn)過程一樣創(chuàng)造大量的企業(yè)價值和社會價值，但卻是實現(xiàn)企業(yè)價值、產(chǎn)品價值的重要和必要的環(huán)節(jié)。承載著企業(yè)價值和產(chǎn)品價值的實質(zhì)物質(zhì)移動必須借助一定的運輸工具，這也是物流存在的現(xiàn)實價值和意義。
2．連續(xù)、及時資產(chǎn)流動和準時、高效實物配送是物流的關(guān)鍵要素，但物流成本的計算應該是在準確界定計算范圍基礎(chǔ)上的及時、標準、全過程的核算和分析，而不僅僅是運輸和倉儲成本費用的核算和分析，這就是現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別，也是本文一再表述的全物流過程的概念。
3．現(xiàn)在的各類成本計算或者拘泥于常規(guī)的財務認知，或者迷失于現(xiàn)代的管理創(chuàng)新，缺乏全員參與和全過程的精益管理。成本管理的概念不是、也不能是財務部門、成本控制部門的專利，需要管理的全過程參加和參與，需要企業(yè)全體員工、各職能部門、各基層單位的同心協(xié)力和通力配合。也就是說，企業(yè)內(nèi)每個員工、每個崗位都是降成本、提高管理的主體。
4．需要摒棄一些常規(guī)的認知，如年年都有降成本的硬性指標，如成本控制需要更多的考核權(quán)力等等。企業(yè)成本管理或者說成本降低的運作空間是有限的，不可能存在無限度的降低，或者說成本的降低是有限度的，不可能是無止境。過度的降成本要求是會破壞產(chǎn)品的穩(wěn)定存在狀態(tài)，是會損害產(chǎn)品本身的，從而影響到銷售、利潤，乃至于企業(yè)的存亡。而在企業(yè)精益管理中提及的“浪費”觀念才是必須及時植入的。在企業(yè)管理的實踐中“浪費”才是觸目驚心的，才是無所不在、無時不在的。只有全過程地持續(xù)進行消除“浪費”的行為，才能不斷提升企業(yè)的整體成本優(yōu)勢；成本控制和成本管理初期確實需要價值手段來強化，但隨著企業(yè)管理的不斷深化和精益、企業(yè)員工管理水平的持續(xù)提高，財務管理和成本管理也必將成為全體員工的自覺行動和自覺意識。
四、對打造物流全過程成本優(yōu)勢的幾點建議
1．創(chuàng)新物流成本管理機制
（1）強化物流全過程的成本意識。物流不僅僅是運輸和倉儲，物流成本管理就不僅僅是對運輸和倉儲成本的管理，應該是對物流全過程的成本的系統(tǒng)管理和優(yōu)化。創(chuàng)新物流成本管理機制就需要將以上管理意識和理念植入管理者、經(jīng)營者的腦海和自覺的行動中去。思想意識的導入是第一位的，解放思想必須首先有思想解放的目標和趨向，沒有方向就成了南轅北轍。
（2）完善人才成長、激勵機制。一切管理行為都是需要人來實施的，人的要素在企業(yè)管理中是非常重要的，甚至可以說是至關(guān)重要的，引進、培養(yǎng)物流管理人員，包括物流成本管理人員，創(chuàng)新建立有企業(yè)特色、適應企業(yè)現(xiàn)實的物流管理人員的評估和激勵機制，持續(xù)不斷地提高物流管理人員和物流成本管理人員的管理水平。
（3）實施TCM戰(zhàn)略，建立全物流過程的成本管理組織體系。全面成本管理（Total Cost Management）戰(zhàn)略強調(diào)企業(yè)全員參與成本管理，強調(diào)成本的全面、全過程管理。TCM突出“以人為本”的現(xiàn)代管理理念，將員工個人發(fā)展目標融入企業(yè)整體發(fā)展目標之中；TCM綜合利用系統(tǒng)觀點、現(xiàn)代管理技術(shù)和目標管理策略，對物流成本進行整體管理和過程控制，將成本管理融入企業(yè)的管理全過程；企業(yè)應加大TCM宣傳力度，強化決策層的物流成本意識，積極建立全體員工成本管理和效益觀念，積極參與成本管理實踐，為TCM的實施營建群眾性的良好氛圍，并加強對成本管理的領(lǐng)導，確立物流成本管理的應有地位，組建權(quán)威的管理機構(gòu)，全面負責和協(xié)調(diào)物流成本管理工作，研究和規(guī)劃物流成本管理的遠景任務和目標。
（4）加強物流全過程的細節(jié)管理，構(gòu)建物流全過程的各業(yè)務板塊和流程的管理體系。
①構(gòu)筑有效的物資采購成本控制體系。應設(shè)法降低物料采購的各項費用，強化采購人員的業(yè)務素質(zhì)，積極采用JIT（Just-In-Time）采購、供應鏈采購等現(xiàn)代采購技術(shù)，按照各項物資采購價值的差異和分類實施ABC分類管理思路和方法，優(yōu)化采購批量、采購周期、缺貨成本的管理等，將集中采購與分散采購、現(xiàn)貨采購與遠期合同采購、直接采購與間接采購有機地結(jié)合起來。
②企業(yè)應建立科學的供應商調(diào)查、評審、遴選體系。建立和完善索賠制度，尤其是建立供應商信息的信息化評估機制和準入機制，減少評估成本和實施成本，提高使用效率和效益，特別是建立招標的信息化控制體系和機制。
③建立生產(chǎn)環(huán)節(jié)的JIT（Just-In-Time）管理和精益管理體系。運用精益生產(chǎn)的各項管理手段和管理方法，全過程進行精益管理。現(xiàn)場管理、電子屏管理、5S管理、看板管理等等的管理手段和方法的運用，無不是以生產(chǎn)計劃和預算的準確、及時、高效運行為目標的，持續(xù)降低生產(chǎn)環(huán)節(jié)的“浪費”。
④建立內(nèi)、外部物流環(huán)節(jié)的控制體系。這里提及的物流是狹義的物流概念，是指產(chǎn)品的儲存和運輸過程。安全、高效、及時、順暢的運行機制的建立不僅僅是機制的建設(shè)，也必將帶來狹義物流環(huán)節(jié)中物流成本管理的全面受控和最優(yōu)化。
⑤客戶管理體系的建設(shè)和優(yōu)化。企業(yè)價值的實現(xiàn)最終是需要產(chǎn)品符合市場、符合客戶的需求，客戶和供應商是物流管理的物理起止環(huán)節(jié)，是物流全過程控制的重點，實現(xiàn)銷售計劃與生產(chǎn)計劃、采購計劃的聯(lián)動是建立物流全過程管理，打造全物流過程的成本優(yōu)勢的重中之重。物流過程的客戶管理包括客戶訂單管理、客戶信用管理、客戶運營狀況管理、應收賬款管理、客戶服務管理等。
⑥資金流的管控和優(yōu)化體系。任何資產(chǎn)其內(nèi)涵都是存在著價值的，有效或失效的管理，會將其價值得到充分的發(fā)揮或低估。資金作為企業(yè)生存和運行的血液和生命，是企業(yè)管理中緊缺的資源和資產(chǎn)，是企業(yè)財務管理的核心和重點。其管理內(nèi)容包括資金存量、資金流量管理，包括資金預警、資金流動管理，與采購、銷售流程中的應收賬款、應付賬款等緊密聯(lián)系。
在全物流的過程中，無處沒有資金的客觀存在。資金管理滲透在物流全過程之中，采購資金占用、缺貨成本、生產(chǎn)等待成本、過量生產(chǎn)花費、銷售回款、客戶信用放款等等都是資金管理的具體內(nèi)容，如何在企業(yè)運營管理過程中實現(xiàn)安全、高效的資金管理是一個非常重大和嚴肅的課題。
⑦信息流管理體系。信息流指的是信息的產(chǎn)生、加工、傳遞、貯存等過程，包括了資金流信息和物流全過程各種信息。在現(xiàn)代發(fā)達的商品經(jīng)濟條件下，商品流通是信息流、物流和資金流的有機結(jié)合已成為人們的共識，也就是說，以信息流為依據(jù)和載體，通過資金流實現(xiàn)商品的價值實現(xiàn)，通過物流實現(xiàn)商品的使用價值實現(xiàn)。如何加強信息流的管理、精確信息流動、共享信息資源、提升信息平臺、優(yōu)化信息資源，都需要企業(yè)以創(chuàng)新性的思維加以系統(tǒng)管理。
2．多方聯(lián)動降低物流成本，優(yōu)化物流成本管理。（1）通過物流合理化降低物流成本。現(xiàn)代物流成本控制和管理不僅要強調(diào)局部控制，更應重視系統(tǒng)化的綜合控制和全過程精益管理。分析、研究物流各環(huán)節(jié)的成本控制和管理，整合各項物流業(yè)務和管理流程，追求整個物流系統(tǒng)的效率化和效益化。同時，應考慮從材料采購到產(chǎn)品制造到最終用戶使用整個過程的整合優(yōu)化，積極協(xié)調(diào)企業(yè)與供貨商、運輸商、客戶的外部關(guān)系和內(nèi)部運營鏈條，實現(xiàn)信息共享、技術(shù)擴散、資源優(yōu)化配置，以一體化全面的供應鏈管理在最廣泛范圍尋求全物流過程的最優(yōu)化運作。
（2）通過加快物流速度降低物流成本。提高物流速度，減少等待，降低場地、空間需求，減少過量生產(chǎn)和滯后銷售，提升質(zhì)量控制和損失控制的時效性，可以減少各環(huán)節(jié)資金占用，減少缺貨成本，縮短物流周期，降低存儲費用，從而節(jié)省物流成本。只有流動才能增值，只有流動才能生存，流動速度的快慢才是企業(yè)存亡的關(guān)鍵所在。
（3）通過優(yōu)化物流流通全過程來降低物流成本。對于一個企業(yè)來講，控制物流成本不能單單考慮本企業(yè)的事，或僅僅追求本企業(yè)物流的效率化，而應該考慮從材料采購到產(chǎn)品制造到送達最終用戶使用的整個供應鏈過程的物流成本效率化和最優(yōu)化，也就是說，僅僅本企業(yè)的物流體制和機制具有效率化是不夠的，企業(yè)成本優(yōu)勢要在整條產(chǎn)業(yè)鏈上打造，企業(yè)成本優(yōu)勢要在整條產(chǎn)業(yè)鏈上延伸和實現(xiàn)。
