一、作業(yè)成本法的涵義
作業(yè)成本法是將間接成本和輔助費用更準(zhǔn)確地分配到作業(yè)、生產(chǎn)過程、產(chǎn)品、服務(wù)及顧客中的一種成本計算方法。
在作業(yè)成本法下，直接成本可以直接計入有關(guān)產(chǎn)品，與傳統(tǒng)的成本計算方法并無差異，只是直接成本的范圍比傳統(tǒng)成本計算的要大，凡是可方便的追溯到產(chǎn)品的材料、人工和其他成本都可以直接追溯，盡量減少不準(zhǔn)確的分?jǐn)偂２荒苤苯幼匪莸某杀?，則先追溯或分配到有關(guān)作業(yè)，計算作業(yè)成本，然后再將作業(yè)成本分配到有關(guān)產(chǎn)品。
作業(yè)成本法實行的條件要求強有力的計算機環(huán)境，利用光學(xué)掃描、條形碼和機械化等系統(tǒng)，它所花費的成本比傳統(tǒng)方法要高，但由于它的成本計算更準(zhǔn)確，能夠提供給管理者更有用的信息，能夠運用于產(chǎn)品設(shè)計、定價、顧客獲利能力分析、質(zhì)量管理等諸多方面。
二、傳統(tǒng)成本計算制度和作業(yè)成本計算制度的區(qū)別
（一）傳統(tǒng)成本計算法與作業(yè)成本法的主要特點比較（表1）
（二）傳統(tǒng)成本計算制度和作業(yè)成本計算制度的區(qū)別（表2）
三、作業(yè)成本法與傳統(tǒng)成本法的結(jié)合運用
作業(yè)成本法是一種以“成本驅(qū)動因素”理論為基本依據(jù)，根據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)或企業(yè)經(jīng)營過程中發(fā)生和形成的產(chǎn)品與作業(yè)、作業(yè)鏈和價值鏈的關(guān)系，對成本發(fā)生的動因加以分析，選擇“作業(yè)”為成本計算對象，歸集和分配生產(chǎn)經(jīng)營費用的一種成本核算方式。仔細(xì)研究這兩種方法，你就會發(fā)現(xiàn)，作業(yè)成本法與傳統(tǒng)的成本計算方法在“直接成本”（如直接材料成本）的分配上是相同的，都是直接計入有關(guān)產(chǎn)品，只不過是對于“間接費用”的分配不一樣而已。簡單來說作業(yè)成本法就是用“作業(yè)成本”科目來代替?zhèn)鹘y(tǒng)計算方法中的“制造費用”科目而已。只不過傳統(tǒng)成本法在分配“制造費用”時采用唯一的分配基礎(chǔ)—機器工作小時（或者是直接生產(chǎn)工人工資、又或者是直接生產(chǎn)工人工作小時，三者之一）；而作業(yè)成本法在分配作業(yè)成本時則是多元的，不但強調(diào)如人工工時、機械工時、生產(chǎn)批量、產(chǎn)品的零部件數(shù)量等財務(wù)變量，也強調(diào)如工藝變更指令、調(diào)整準(zhǔn)備次數(shù)、運輸距離等非財務(wù)變量。作業(yè)成本核算法采用的分配基礎(chǔ)是多元的，它提高了產(chǎn)品與其實際消耗費用的相關(guān)性，使管理深入到作業(yè)層次，以消除“不增值作業(yè)”，改進“增值作業(yè)”，增加“顧客價值”。但是，在實務(wù)中，這兩種成本計算方法并不是水火不相容的，相反，企業(yè)可以把這兩種方法結(jié)合起來運用，下面筆者就用具體案例來進行分析說明。
（一）資料
1.某工業(yè)企業(yè)大量生產(chǎn)A、B兩種產(chǎn)品。生產(chǎn)分為兩個步驟，分別由第一、第二兩個車間進行。第一車間是機加工（包括設(shè)備調(diào)整作業(yè)、加工作業(yè)、檢驗作業(yè)、車間管理作業(yè)），第一車間為第二車間提供半成品，第二車間為組裝（主要包括組裝、車間管理等），第二車間將半成品組裝成為產(chǎn)成品。該廠為了加強成本管理，采用逐步結(jié)轉(zhuǎn)分步法按照生產(chǎn)步驟（車間）計算產(chǎn)品成本，各步驟在產(chǎn)品的完工程度為本步驟的50%，材料在生產(chǎn)開始時一次投入，該企業(yè)不設(shè)半成品庫，一車間完工半成品直接交由二車間組裝。各車間7月份有關(guān)產(chǎn)品產(chǎn)量的資料如表3所示。
2.該企業(yè)目前試行作業(yè)成本法，企業(yè)只生產(chǎn)A和B兩種產(chǎn)品。
3.一車間（機加工車間）采用作業(yè)成本法計算產(chǎn)品成本。公司管理會計師劃分了下列作業(yè)及成本動因（表4）。
根據(jù)一車間材料分配表，2009年7月一車間A產(chǎn)品領(lǐng)用的直接材料成本為172 000元，B產(chǎn)品領(lǐng)用的直接材料成本為138 000元；由于一車間實行的是計時工資，人工成本屬于間接成本，并已將人工成本全部分配到各有關(guān)作業(yè)中，所以沒有直接人工成本發(fā)生；
根據(jù)一車間工薪分配表、固定資產(chǎn)折舊計算表、燃料和動力分配表、材料分配表及其他間接費用的原始憑證等將當(dāng)期發(fā)生的費用登記到“作業(yè)成本”賬戶及其所屬明細(xì)賬戶，如表5所示。
一車間7月份生產(chǎn)A和B兩種產(chǎn)品的實際耗用作業(yè)量如表6所示。
7月份一車間預(yù)算分配率的相關(guān)資料如表7所示。
4.二車間實行傳統(tǒng)成本法的相關(guān)資料（略）
5.2009年7月份有關(guān)成本計算賬戶的期初余額如表8、表9所示。
要求：按預(yù)算作業(yè)成本分配率分配作業(yè)成本，實際與預(yù)算的差異采用調(diào)整法分配計入各產(chǎn)品成本中，計算填列一車間A和B的成本計算單；按照逐步結(jié)轉(zhuǎn)分步法計算填列二車間A和B的成本計算單。
在這個案例中，企業(yè)是通過兩個步驟來生產(chǎn)產(chǎn)品的，企業(yè)的第一個車間負(fù)責(zé)半成品的生產(chǎn)，第一車間生產(chǎn)完工半產(chǎn)品直接轉(zhuǎn)入第二車間進行生產(chǎn)。由于該企業(yè)第一車間的間接費用所占比重較大、產(chǎn)品生產(chǎn)工藝復(fù)雜、所以采用作業(yè)成本法分配基礎(chǔ)；第二車間的制造費用的數(shù)額相對較小，且其發(fā)生與直接人工成本有高度的相關(guān)，因而采用傳統(tǒng)成本計算方法。
（二）成本計算過程
1.編制一車間A、B兩種產(chǎn)品的生產(chǎn)成本計算單（表10、表11）
2.按照逐步結(jié)轉(zhuǎn)分步法計算填列二車間A和B的成本計算單
完工產(chǎn)品成本計算單（表12、表13）。
作業(yè)成本計算與傳統(tǒng)成本計算相比較，分配基礎(chǔ)（成本動因）不僅發(fā)生了量變，而且發(fā)生了質(zhì)變，它不再僅限于傳統(tǒng)成本計算所采用的單一數(shù)量分配基準(zhǔn)，而是采用多元分配基準(zhǔn)；它不僅局限于多元分配基準(zhǔn)，而且融財務(wù)變量與非財務(wù)變量于一體，提高了成本核算的準(zhǔn)確性，但是作業(yè)成本也有他自身的缺陷，比如沒有提供完全負(fù)擔(dān)的資源成本，用作業(yè)成本法所分配的間接費用是那些由生產(chǎn)作業(yè)所引起的制造費用，但并沒有解決那些與作業(yè)活動不相關(guān)的間接費用（例如報刊雜志費、取暖費、保險費等）如何分配的問題；沒有直接表示出資源要素之間的相互關(guān)系，即投入和產(chǎn)出之間的相互關(guān)系。由于資源的種類數(shù)量龐大，采取“資源——作業(yè)——產(chǎn)品”的成本傳遞路徑會使資源與作業(yè)之間的關(guān)系十分龐雜。當(dāng)企業(yè)將總賬賬戶一對一地配比到作業(yè)基礎(chǔ)時，很容易犯錯誤。而且，資源歸集到作業(yè)之后，只反映出了資源要素與該作業(yè)的關(guān)系，但該資源的全部產(chǎn)出量與其費用卻失去了聯(lián)系，而且不同資源要素之間的關(guān)系也不能得到直接反映。作業(yè)成本法還有一個致命的缺陷就是成本太高。實際上，一些實施作業(yè)成本核算法的企業(yè)耗費了巨大的財力物力卻未能達到預(yù)期的效果。當(dāng)一個企業(yè)的作業(yè)動因非常多時，多到幾十個甚至幾百個時，采用作業(yè)成本法核算簡直是一場惡夢！
所以，當(dāng)一個企業(yè)經(jīng)過幾個生產(chǎn)加工步驟，有的生產(chǎn)加工步驟是科技密集型，并且特別強調(diào)非財務(wù)變量（比如：了解顧客的需要、產(chǎn)品的設(shè)計、產(chǎn)品的零部件數(shù)量、調(diào)整準(zhǔn)備次數(shù)、運輸距離、質(zhì)量檢測時間等）時，就可以采用作業(yè)核算法，而另一些生產(chǎn)加工步驟如果是勞動密集型，而且間接費用又不是很大時，可以考慮采用傳統(tǒng)成本法核算，這樣把兩種成本核算方法有機的結(jié)合起來，既可以提高成本核算的準(zhǔn)確性，提供更多的決策有用的成本信息，又遵循了成本管理的“成本—效益”原則，能有效的降低成本。
從以上計算的結(jié)果看，第一車間采用作業(yè)成本法來分配間接費用，它提供了設(shè)備調(diào)整作業(yè)、加工作業(yè)、檢驗作業(yè)、車間管理作業(yè)的詳盡信息，可追溯到產(chǎn)品成本的作業(yè)動因，明確指出成本控制的關(guān)鍵所在。而第二車間采用傳統(tǒng)完全成本法僅是按生產(chǎn)工人工作小時平均分配車間管理費。這樣既可滿足企業(yè)成本管理的需要，又節(jié)約了成本費用，真是一舉兩得。
【主要參考文獻】
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