隨著公路工程施工建設(shè)行業(yè)的日益發(fā)展，建設(shè)項目越來越趨于復(fù)雜化、多樣化。導(dǎo)致想要良好的完成施工質(zhì)量，所耗費的時間越來越長，使得施工進(jìn)度與施工質(zhì)量之間的矛盾日益凸顯，因此，如何處理好兩者之間的關(guān)系，是決定工程質(zhì)量與企業(yè)資金效益的重要關(guān)鍵。
一、工程施工質(zhì)量的重要性
工程質(zhì)量是施工建設(shè)的關(guān)鍵，在施工過程中，任何一個施工環(huán)節(jié)與施工部分出現(xiàn)紕漏，都會對工程的整體質(zhì)量產(chǎn)生影響，從而給公路后續(xù)使用壽命造成影響，甚至有的工程由于質(zhì)量嚴(yán)重不達(dá)標(biāo)造成的返工情況，給施工單位造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，所以說，工程質(zhì)量是建設(shè)單位施工過程中一直追求的目標(biāo)。隨著我國經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，城市公路的施工質(zhì)量水平有了顯著提高，但是與發(fā)達(dá)國家的公路施工水平之間還存有很大的差距。發(fā)達(dá)國家的許多專家學(xué)者對施工質(zhì)量以及質(zhì)量管理有著非常細(xì)致的研究，這些理論以及成果對發(fā)達(dá)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要促進(jìn)作用，同時國際上通用的《質(zhì)量管理與質(zhì)量保證》（ISO9000）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，是需要各國共同遵守執(zhí)行的工作標(biāo)準(zhǔn)。有人將現(xiàn)今市場的競爭環(huán)境比喻為第三次世界大戰(zhàn)，這是一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，是一場商業(yè)和貿(mào)易領(lǐng)域的競爭大戰(zhàn)，而質(zhì)量，則是決定這次戰(zhàn)爭成敗的關(guān)鍵。因此，無論是從企業(yè)自身角度來講，還是世界性大的競爭環(huán)境來講，質(zhì)量已經(jīng)成為決定企業(yè)命脈以及國家未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。
二、工程施工進(jìn)度的重要性
工程施工進(jìn)度直接影響到工程建設(shè)范圍內(nèi)的一切建設(shè)活動，如果施工進(jìn)度可以按照預(yù)先設(shè)計要求，在保證質(zhì)量的前提下，快速、科學(xué)的進(jìn)行施工，會提高承包商的經(jīng)濟(jì)效益；同時，良好的施工質(zhì)量會為企業(yè)帶來良好的形象、信譽；同時，如果施工出現(xiàn)拖延現(xiàn)象，施工進(jìn)度因此受到影響，會為企業(yè)增加施工成本，給承包商帶來巨大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，在施工過程中，科學(xué)控制施工進(jìn)度，也是企業(yè)實施管理的重要環(huán)節(jié)。
控制施工進(jìn)度是指對施工項目制定最合理的施工計劃，并且在計劃施工過程中，要不定期的對施工進(jìn)度做定期考察，與計劃相比較，如果出現(xiàn)偏差，就需要對問題產(chǎn)生原因進(jìn)行分析，研究解決對策，并對計劃進(jìn)行相應(yīng)修改，直到施工全部完成。
三、施工進(jìn)度與施工質(zhì)量之間的關(guān)系
1、進(jìn)度控制與質(zhì)量控制
進(jìn)度控制與質(zhì)量控制是完成施工項目的主要決定因素。進(jìn)度控制與質(zhì)量控制之間具有一定的制約性與矛盾性。想要讓進(jìn)度控制與質(zhì)量控制充分發(fā)揮其作用，需要施工建設(shè)單位在施工前全面的對施工管理以及控制制度進(jìn)行制定，制定時，需要將進(jìn)度控制與質(zhì)量控制一同落實，不能厚此薄彼，造成質(zhì)量與進(jìn)度不相符的情況。另外，由于施工單位與監(jiān)理單位對于進(jìn)度控制和質(zhì)量控制通常處于一種被動狀態(tài)，導(dǎo)致施工單位在施工過程中浪費了大量的人力、物理、財力以及時間，使得施工時總是取得事半功倍的效果，因此，要嚴(yán)格貫徹進(jìn)度控制與質(zhì)量控制的統(tǒng)一落實。
2、保證質(zhì)量，促進(jìn)進(jìn)度
在公路施工建設(shè)中，通常要求施工單位在保證質(zhì)量的前提下，提升工程進(jìn)度，從而減少施工時間、節(jié)約施工成本。由此我們可以看出，質(zhì)量與進(jìn)度之間的辯證關(guān)系是相互制約的，只有嚴(yán)格控管施工質(zhì)量，提高項目的驗收合格率，才能保證項目施工能夠按照計劃進(jìn)度完成。兩者之間雖然具有一定的制約性，但卻與企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益不發(fā)生沖突，同時，提高質(zhì)量便會減少返工情況，也就節(jié)省了施工時間、人力、物力以及財力的消耗，加快了施工進(jìn)度，從而對企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益有一定的促進(jìn)效果。因此，在公路工程施工建設(shè)中，需要處理好施工質(zhì)量與施工進(jìn)度之間的關(guān)系，將質(zhì)量作為項目建設(shè)根本，實事求是，在保證質(zhì)量的前提下，加快建設(shè)速度。
3、科學(xué)規(guī)劃工期
如果在施工過程中，一味的追求施工工期，不做科學(xué)的規(guī)劃，不僅增加了對施工人員的勞動負(fù)荷，同時還會造成大量的質(zhì)量問題，使質(zhì)量目標(biāo)難以控制。因此，一個科學(xué)合理的工期，是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵，而質(zhì)量是工程的生命，質(zhì)量責(zé)任重于泰山。因此，在施工過程中，要按照管理制度嚴(yán)格控制施工工期，使工期質(zhì)量達(dá)標(biāo)，堅決杜絕質(zhì)量不合格的工期。
4、尋找施工進(jìn)度與施工質(zhì)量的最佳結(jié)合點
在項目施工中，無論是哪一部門，都必須將工程質(zhì)量放在工作首位，在保證質(zhì)量情況下，提高施工進(jìn)度。尤其對于施工單位來說，更要將施工進(jìn)度與施工質(zhì)量位置擺正，使兩者達(dá)到最佳結(jié)合狀態(tài)，使兩者在相互作用下協(xié)調(diào)發(fā)展。同時，施工進(jìn)度與施工質(zhì)量的完美結(jié)合，能夠提高施工質(zhì)量的管理水平，減少因質(zhì)量問題而造成的返工情況。施工進(jìn)度與施工質(zhì)量是互助關(guān)系，同時也是相互矛盾關(guān)系，從宏觀角度來講，
四、總結(jié)
施工進(jìn)度與施工質(zhì)量兩者之間是不可分割的，當(dāng)進(jìn)度與質(zhì)量發(fā)生矛盾時，首先需要確保質(zhì)量，然后用進(jìn)度來調(diào)整矛盾。但是如果企業(yè)只注重施工質(zhì)量也忽略施工進(jìn)度的話，將無法保證企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。因此，在工程施工過程中，在保證質(zhì)量的前提下，要盡可能促進(jìn)施工進(jìn)度，從而用施工進(jìn)度來提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
