導(dǎo)讀：沙鋼集團(tuán)總部所在地張家港錦豐鎮(zhèn)可謂是一個(gè)偏僻之所，從上海坐一趟長(zhǎng)途車到張家港市區(qū)后，還有 40分鐘的車程才能到達(dá)，這里也被業(yè)內(nèi)戲稱為“蘇南的西伯利亞”。
盡管地處偏僻，但是這里卻并沒妨礙沙鋼成為2009年底以來(lái)風(fēng)頭最勁的民營(yíng)企業(yè)。在金融危機(jī)和行業(yè)整體虧損的形勢(shì)下，沙鋼異軍突起，以208億美元的營(yíng)業(yè)收入，躋身美國(guó)《財(cái)富》2008年度全球500強(qiáng)企業(yè)排行榜，是中國(guó)內(nèi)地唯一入選的“草根”民企。
沙鋼集團(tuán)總部所在地張家港錦豐鎮(zhèn)可謂是一個(gè)偏僻之所，從上海坐一趟長(zhǎng)途車到張家港市區(qū)后，還有 40分鐘的車程才能到達(dá)，這里也被業(yè)內(nèi)戲稱為“蘇南的西伯利亞”。
盡管地處偏僻，但是這里卻并沒妨礙沙鋼成為2009年底以來(lái)風(fēng)頭最勁的民營(yíng)企業(yè)。在金融危機(jī)和行業(yè)整體虧損的形勢(shì)下，沙鋼異軍突起，以208億美元的營(yíng)業(yè)收入，躋身美國(guó)《財(cái)富》2008年度全球500強(qiáng)企業(yè)排行榜，是中國(guó)內(nèi)地唯一入選的“草根”民企。
另一個(gè)鮮為人知的事實(shí)是，沙鋼2009年的營(yíng)業(yè)收入高達(dá)1463億元，超出了2008年?duì)I收的1452億元，這也是國(guó)內(nèi)繼寶鋼之后2009年盈利狀況最好的鋼企。對(duì)于鋼鐵行業(yè)來(lái)說(shuō)，2009年是“艱難的一年”，整個(gè)行業(yè)利潤(rùn)趨于虧減，國(guó)內(nèi)重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)呈現(xiàn)總體虧損的局面，因而“草根民企”沙鋼的表現(xiàn)，顯得極為不易。
而沙鋼保持持續(xù)良好業(yè)績(jī)的原因，除了及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)附加值高的產(chǎn)品外，更為重要的是，通過(guò)IT嚴(yán)抓內(nèi)部管理，令沙鋼獲得了全行業(yè)領(lǐng)先的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
“鋼鐵行業(yè)一直是粗放式的管理，過(guò)去日子好的時(shí)候，大家都不注重管理，但是日子不好的時(shí)候，沙鋼還能有好的業(yè)績(jī)，這樣一比就顯出功力來(lái)了?！鄙充摳笨偣こ處熂嬗?jì)算機(jī)應(yīng)用中心主任錢王平稱。2009年，沙鋼將成本管理列為內(nèi)部管理的主題，降本增效的效果明顯。他將這一切歸功于一系列的IT的創(chuàng)新應(yīng)用。他認(rèn)為，對(duì)于2009年搖擺于盈虧間的鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō)，嚴(yán)抓內(nèi)部流程的成本控制，將無(wú)謂的消耗降到最低，是企業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利的原因之一。
深挖制造成本
2008 年9月，沙鋼開始感受到金融危機(jī)的瑟瑟寒風(fēng)。沙鋼集團(tuán)董事局主席沈文榮當(dāng)時(shí)就預(yù)見到金融危機(jī)最終將影響到實(shí)體經(jīng)濟(jì)，開始嚴(yán)格控制庫(kù)存，并在公司內(nèi)部提出嚴(yán)抓成本管理等要求。
鋼鐵行業(yè)是典型的制造業(yè)，其價(jià)格離不開成本基礎(chǔ)。對(duì)于鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō)，其主要成本來(lái)源于采購(gòu)成本、制造成本以及物流成本。不過(guò)，對(duì)于國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō)，由于我國(guó)的鐵礦石進(jìn)口長(zhǎng)期依賴巴西、澳大利亞等國(guó)，在采購(gòu)成本的控制上可施展空間不大，可以控制的主要是后兩項(xiàng)成本，這也是錢王平當(dāng)時(shí)的關(guān)注點(diǎn)。
在這兩項(xiàng)成本中，制造成本是大頭。對(duì)于沙鋼來(lái)說(shuō)，由于其鋼鐵產(chǎn)量和總體利潤(rùn)主要來(lái)源于沙鋼集團(tuán)旗下的江蘇沙鋼集團(tuán)有限公司，這幾年新收購(gòu)的子公司仍在整合調(diào)整過(guò)程中，所以，錢王平將注意力集中在本部的成本控制問(wèn)題上。
沙鋼在張家港本部擁有四個(gè)煉鋼廠，年產(chǎn)能1500多萬(wàn)噸，是沙鋼集團(tuán)80%以上的利潤(rùn)來(lái)源，錢王平將關(guān)注點(diǎn)放到了這里。過(guò)去對(duì)于這四個(gè)煉鋼廠的成本管理，沙鋼主要通過(guò)這樣的方式來(lái)管理：由于煉鋼的成本主要來(lái)源消耗材料的成本，而很多消耗材料的數(shù)據(jù)依靠設(shè)備無(wú)法全部采集到，因此每一個(gè)車間都會(huì)指定一名員工為成本核算員，由這名核算員將采集到的數(shù)據(jù)填報(bào)到成本核算系統(tǒng)里。通過(guò)這樣采集的結(jié)果，沙鋼計(jì)算出來(lái)的成本是車間一個(gè)月的成本。
在當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)環(huán)境下，一個(gè)月的周期已經(jīng)太長(zhǎng)，是否可以細(xì)化到每一天呢?錢王平開始思考這個(gè)問(wèn)題。他的期望是進(jìn)一步細(xì)化煉鋼的成本，精細(xì)考量能源的介質(zhì)消耗、耐材消耗、物料消耗等因素，從而精確到每一爐鋼的煉鋼成本，最終細(xì)化到每一天每一爐鋼的成本。
雖然行業(yè)內(nèi)每家企業(yè)都在做成本管理，但是鮮有同行做到如此精細(xì)。錢王平帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)了一個(gè)“煉鋼的即時(shí)成本分析”系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了所有崗位上的數(shù)據(jù)都被采集到系統(tǒng)中，最后通過(guò)自動(dòng)分析，計(jì)算到每一天每一爐鋼的成本。
