【摘 要】
【摘要】目前，我國尚未出臺(tái)有關(guān)車輛貶值損失賠償?shù)南嚓P(guān)規(guī)定，如何處理車輛貶值損失賠償問題存在不同意見。本文在客觀認(rèn)識(shí)事故車輛貶值損失的前提下，從經(jīng)濟(jì)學(xué)角度分析事故車輛貶值損失產(chǎn)生的原因及其價(jià)值補(bǔ)償機(jī)制，運(yùn)用期權(quán)定價(jià)理論對事故車輛貶值損失進(jìn)行評估。
【關(guān)鍵詞】事故車輛貶值損失 期權(quán)定價(jià)理論 損失評估
一、問題的提出
案例一：吳某于2011年9月購買了一輛全新小轎車，價(jià)值30多萬元。2011年12月20日，吳某駕駛該車在等候紅燈時(shí)，被邱某駕駛的轎車碰撞，造成車輛外觀嚴(yán)重受損。經(jīng)交管部門認(rèn)定，在該事故中邱某負(fù)全責(zé)。事故發(fā)生后，邱某僅愿意賠償車輛修理費(fèi)用。雙方就事故車輛損失賠償未能達(dá)成一致，吳某提起訴訟，要求邱某賠償車輛貶值費(fèi)25 000元。法院認(rèn)為車輛貶值損失確實(shí)存在，但評估車輛貶值損失的價(jià)值存在諸多困難。最后，經(jīng)法院調(diào)解，雙方當(dāng)事人達(dá)成協(xié)議：邱某負(fù)責(zé)車輛維修費(fèi)用外，一次性補(bǔ)償吳某車輛貶值損失2 880元。
案例二：段某于2011年年初購買了一輛全新小轎車，價(jià)值37.2萬元。2011年3月某日，段某駕車在正常行駛過程中被馮某駕駛的小貨車追尾，經(jīng)交管部門認(rèn)定，馮某負(fù)全責(zé)。馮某投保的保險(xiǎn)公司對段某的轎車定損后，擬賠償段某車輛修理費(fèi)用4.5萬元。車輛修復(fù)后段某發(fā)現(xiàn)車輛的性能與舒適度大打折扣，請有關(guān)評估機(jī)構(gòu)鑒定后給出鑒定結(jié)果：在二手車市場上，段某的轎車價(jià)值為20萬元。段某要求對方保險(xiǎn)公司賠償車輛貶值損失費(fèi)，遭到拒絕，遂提起訴訟，法院以原告段某主張的車輛貶值損失費(fèi)賠償缺乏法律依據(jù)為由，駁回了段某的索賠請求。
