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構(gòu)建高速公路網(wǎng)交通安全效益計量模型

【摘  要】


【摘要】本文提出了高速公路網(wǎng)交通安全效益的概念及采用“有無對比分析法”計量效益的思路,構(gòu)建了基于道路服務(wù)水平的高速公路網(wǎng)交通安全效益計量模型,并給出了高速公路網(wǎng)交通安全效益計量的具體步驟和方法。
  【關(guān)鍵詞】高速公路網(wǎng) 交通安全效益 計量模型

目前,我國高速公路網(wǎng)建設(shè)發(fā)展迅速,有必要深入研究和科學(xué)評價高速公路網(wǎng)的交通安全效益。
  一、高速公路網(wǎng)交通安全效益概念及其計量思路
  高速公路網(wǎng)交通安全效益實質(zhì)上是高速公路網(wǎng)對增進交通安全的效益,即由于高速公路比一般公路具有更高的安全性,在同等交通流量情況下高速公路網(wǎng)的存在使交通事故率降低,交通事故總數(shù)減少,從而降低交通事故經(jīng)濟損失所產(chǎn)生的效益。因此,對于高速公路網(wǎng)增進交通安全的效益,可采用“有無對比分析法”來測算與評價。


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