顯然是一次工作交流，然而卻勝似一堂大課；他們明明是一群企業(yè)實(shí)踐工作者，卻儼然財(cái)務(wù)管理領(lǐng)域的專(zhuān)家。在會(huì)上，他們習(xí)慣稱(chēng)彼此為“老師”或“教授”，用以代替日常工作中的“某總”、“某處”；在會(huì)下，他們手拿筆記、三五結(jié)伴而行，仿佛剛剛下課歸來(lái)的學(xué)生……他們就是我國(guó)航空業(yè)的財(cái)務(wù)精英們。10月23日，由中航工業(yè)會(huì)計(jì)學(xué)會(huì)主辦的“中航工業(yè)財(cái)務(wù)管理高級(jí)論壇”召開(kāi)，來(lái)自中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司（下稱(chēng)“中航工業(yè)”）財(cái)務(wù)系統(tǒng)的逾百名財(cái)會(huì)人員參加了此次大會(huì)。
再讀“財(cái)務(wù)管理”
“財(cái)務(wù)管理體制改革是一場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)，必須上下協(xié)同，左右聯(lián)動(dòng)，統(tǒng)一規(guī)劃，加快實(shí)施！”中航工業(yè)副總經(jīng)理、總會(huì)計(jì)師顧惠忠一席話，讓在座的每一位財(cái)務(wù)工作者為之沸騰。
在中航工業(yè)，財(cái)會(huì)隊(duì)伍早已是一支響當(dāng)當(dāng)?shù)年?duì)伍，他們有想法、有激情、有擔(dān)當(dāng)，他們?cè)谪?cái)務(wù)管理中一步步摸索、一次次創(chuàng)新，取得了不斐的業(yè)績(jī)。這一次，他們的目標(biāo)是創(chuàng)建中航工業(yè)財(cái)務(wù)管理的新體制。
為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，中航財(cái)務(wù)系統(tǒng)上上下下已經(jīng)準(zhǔn)備了很久—— —顧惠忠不僅對(duì)企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)體制類(lèi)型做了詳盡的分析，同時(shí)，還通過(guò)對(duì)GE公司、UTC公司和美國(guó)波音公司的實(shí)地考察，總結(jié)提煉了這三家公司在財(cái)務(wù)體制、財(cái)務(wù)體制促進(jìn)公司戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)上應(yīng)發(fā)揮的作用；中航工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)公司總會(huì)計(jì)師寧福順孜孜不倦地尋找財(cái)務(wù)管理定位、財(cái)務(wù)戰(zhàn)略及財(cái)務(wù)管理模式選擇、融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展圈以及航空產(chǎn)業(yè)在專(zhuān)業(yè)化整合和資本化運(yùn)作中相關(guān)財(cái)務(wù)問(wèn)題的答案，在精細(xì)化財(cái)務(wù)管理上頗有收獲；中航工業(yè)航電系統(tǒng)公司總會(huì)計(jì)師白小剛在著手進(jìn)行企業(yè)內(nèi)部 控制建設(shè)中，不僅在制度和流程上抓內(nèi)控，還通過(guò)對(duì)香港綜合性跨國(guó)集團(tuán)和記黃埔的考察，確立了變“要求”為“需求”、變“我被內(nèi)控”為“我要內(nèi)控”的內(nèi)控思路，在白小剛看來(lái)，內(nèi)部控制更為重要的正是這種在企業(yè)文化和管理模式上的變革；……從財(cái)務(wù)管理最基本的成本管理，到財(cái)務(wù)資源配置與籌融資管理、上市公司資產(chǎn)重組中財(cái)務(wù)問(wèn)題的研究，再到財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)及其控制，甚或?qū)ω?cái)務(wù)體制的探索研究，中航工業(yè)財(cái)務(wù)人員的思考與實(shí)踐，已經(jīng)不僅僅是對(duì)財(cái)務(wù)的實(shí)踐，他們這種腳踏實(shí)地、上下求索的精神，已然為我國(guó)企業(yè)集團(tuán)財(cái)務(wù)管理改革的探索注入了新的活力。
超越“CFO范疇”
被喻為“美國(guó)諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)第一人”保羅·薩繆爾森曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，不懂得財(cái)務(wù)管理就不可能對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)有深刻理解。中航工業(yè)的總會(huì)計(jì)師們常掛在嘴邊的則是，不懂得公司戰(zhàn)略，就難以制定出與之相匹配的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略。在此意義上，中 航工業(yè)的總會(huì)計(jì)師們已然超越“CFO范疇”，邁向了更高一步。
誠(chéng)如曾擔(dān)任過(guò)總會(huì)計(jì)師的新鄉(xiāng)航空工業(yè)（集團(tuán)）有限公司總經(jīng)理錄大恩所說(shuō)，財(cái)務(wù)管理工作只有把踐行戰(zhàn)略、促進(jìn)戰(zhàn)略落地作為工作核心，實(shí)現(xiàn)了“財(cái)務(wù)戰(zhàn)略與公司戰(zhàn)略的全面融合”，財(cái)務(wù)管理工作才能成為企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理的中心。對(duì)于身處高科技行業(yè)的中航工業(yè)財(cái)會(huì)人員，他們對(duì)此有著更深的理解。他們?cè)赃^(guò)業(yè)務(wù)部門(mén)和財(cái)務(wù)部門(mén)缺乏溝通的苦，然而，他們也在不斷深入交流中嘗到了業(yè)務(wù)與財(cái)務(wù)緊密結(jié)合的甜。
下一步，圍繞保增長(zhǎng)、提效益、控風(fēng)險(xiǎn)、創(chuàng)價(jià)值這一核心主線，中航工業(yè)已經(jīng)確定了構(gòu)建與母子公司體制相適應(yīng)的三級(jí)財(cái)務(wù)體制的目標(biāo)，并將按照現(xiàn)代企業(yè)制度和公司治理要求，創(chuàng)新完善與財(cái)務(wù)新體制對(duì)應(yīng)的財(cái)務(wù)運(yùn)行機(jī)制。
“國(guó)外成熟的大型企業(yè)所走過(guò)的路，必將是我們現(xiàn)在或?qū)?lái)要走的路?！痹谥泻焦I(yè)財(cái)務(wù)人的眼中，財(cái)務(wù)管理不僅只是企業(yè)各項(xiàng)管理的基礎(chǔ)，而且他們更相信，可以憑借自身的智慧和能力為企業(yè)創(chuàng)造更多的價(jià)值。在對(duì)財(cái)務(wù)管理工作的不斷深入和了解中，他們也更加堅(jiān)信為企業(yè)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)服務(wù)的集團(tuán)財(cái)務(wù)管理將有可能為企業(yè)創(chuàng)造利潤(rùn)和效益。
“通過(guò)考察，我們了解到，GE公司、波音公司等采用的是相對(duì)集權(quán)的財(cái)務(wù)體制，UTC公司采用了集權(quán)與分權(quán)相結(jié)合的相融型財(cái)務(wù)管理體制。根據(jù)中航工業(yè)的情況，作為一個(gè)有40萬(wàn)人的大集團(tuán)，我們集團(tuán)財(cái)務(wù)體制改革的方向更傾向于UTC公司的財(cái)務(wù)體制，這種財(cái)務(wù)體制更加適合一個(gè)多元化集團(tuán)企業(yè)的發(fā)展?！鳖櫥葜冶硎尽?br />
財(cái)務(wù)體制和財(cái)務(wù)運(yùn)行機(jī)制的改革，關(guān)系到整個(gè)集團(tuán)改革的成敗，中航工業(yè)財(cái)務(wù)人員心里早已繃起了這根弦。不進(jìn)則退，在現(xiàn)代市場(chǎng)規(guī)則下，財(cái)務(wù)體制改革甚至將觸及集團(tuán)發(fā)展最關(guān)鍵的神經(jīng)。未來(lái)3年，等待中航工業(yè)財(cái)務(wù)人將是一場(chǎng)持續(xù)攻堅(jiān)戰(zhàn)。
