1 編制切實可行的施工成本控制計劃
明確成本控制關(guān)鍵點,完善成本控制的基礎(chǔ)工作,基礎(chǔ)資料為施工組織設(shè)計。
2 科學(xué)進(jìn)行機(jī)械設(shè)備組合
充分發(fā)揮組合設(shè)備的綜合效益,通過組合機(jī)械的不同功能,明確主控設(shè)備,結(jié)合現(xiàn)場的自然條件和社會條件,進(jìn)行附控設(shè)備的配伍。
3 嚴(yán)抓材料管理,杜絕材料浪費
3.1 工程材料計劃
工程材料計劃應(yīng)根據(jù)施工圖紙,計算出材料適用數(shù)量,為材料供應(yīng)提供依據(jù),工程施工所需材料待工程竣工后應(yīng)場光地凈,根據(jù)工程施工需要,用多少進(jìn)多少,從而達(dá)到最佳的供給狀態(tài)。
3.2 工程材料的采購與供應(yīng)
購進(jìn)工程材料的質(zhì)量與價格,直接關(guān)系到工程質(zhì)量的優(yōu)劣和工程成本的高低,搞好材料的市場調(diào)查,了解材料的質(zhì)量、價格、運距等情況,并進(jìn)行綜合比較,擇優(yōu)確定材料的采購對象,并依據(jù)材料進(jìn)廠計劃科學(xué)的組織材料供應(yīng)。
3.3 工程材料的驗收與現(xiàn)場保管
加強(qiáng)施工現(xiàn)場材料的驗收、保管,事前加以控制,建立健全材料管理制度。同時必須做好材料保護(hù)工作,減少不必要的損失。
3.4 工程材料定額管理
工程材料消耗定額,是施了王_作量所需消耗的材料數(shù)量,依據(jù)本單位以往施工經(jīng)驗,確定本單位的材料消耗定額,科學(xué)有效的組織材料供應(yīng),合理的進(jìn)行材料使用,對降低材料成本有重要意義,在實施中采用限額用料的技術(shù),以便分析材料的節(jié)約或浪費。
3.5 工程材料的質(zhì)量管理
一項公路工程質(zhì)量的好壞,與工程材料質(zhì)量的關(guān)系有著直接的關(guān)系,必須制定相關(guān)材料驗收制度,同時進(jìn)行考評,提高材料采購人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和責(zé)任心,嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),不合格的材料嚴(yán)禁進(jìn)場使用。
4 合理調(diào)配現(xiàn)場設(shè)備,最大程度提高設(shè)備使用率
4.1 機(jī)械使用計劃
在公路工程施工中,依據(jù)工程規(guī)模和工期要求,合理確定機(jī)械類型、數(shù)量,按自有機(jī)械與外租機(jī)械平衡的原則,保證施工生產(chǎn)的需要,有效的加快施工生產(chǎn)進(jìn)度,提高勞動生產(chǎn)率。
4.2 機(jī)械設(shè)備的正確使用及合理選擇
施工中,機(jī)械設(shè)備的選擇應(yīng)切合實際施工生產(chǎn)需要,機(jī)械性能必須適合施工生產(chǎn)的要求,同時避免浪費。做好機(jī)械設(shè)備的使用效益與操作人員的個人經(jīng)濟(jì)掛鉤;實行責(zé)任制目標(biāo),調(diào)動操作人員的工作積極性,提高機(jī)械設(shè)備的使用效率,做好機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng),經(jīng)常保持機(jī)械設(shè)備的良好狀態(tài);合理的組織機(jī)械設(shè)備的施工,提高機(jī)械的產(chǎn)出效益s提高設(shè)備的完好率,合理的組織機(jī)械施工現(xiàn)場調(diào)配,充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備在施工中的作用。
4.3 機(jī)械設(shè)備的調(diào)撥
根據(jù)施工生產(chǎn)的需要,有計劃的調(diào)撥機(jī)械設(shè)備。機(jī)物管理人員應(yīng)調(diào)查機(jī)械設(shè)備社會租賃價格、設(shè)備完好狀態(tài)、機(jī)械操作人員的技術(shù)水平,機(jī)械是硬件。操作人員是軟件,若要發(fā)揮機(jī)械在施工的作用,必須二者都要硬,合理的調(diào)撥機(jī)械設(shè)備可以大大降低機(jī)械費用,調(diào)撥過多的機(jī)械設(shè)備會造成機(jī)械利用率低下,如果調(diào)撥機(jī)械數(shù)量不夠滿足不了施工生產(chǎn)需要,會造成延誤工期,所以工程機(jī)械的調(diào)撥必須均衡施工生產(chǎn)的需要,在滿足施工生產(chǎn)的前提下,降低機(jī)械使用費,最終達(dá)到降低成本的目的。
4.4 機(jī)械臺班的確定
機(jī)械設(shè)備的確定要于機(jī)械在施工生產(chǎn)中發(fā)揮的效率掛鉤,要與它產(chǎn)出所創(chuàng)造的價值掛鉤。使用機(jī)械是為了提高勞動生產(chǎn)率,從而達(dá)到降低工程成本的目的。
5 合理使用勞務(wù)工,避免人工浪費
如何合理的使用人工在工程管理中不可忽視。在施工生產(chǎn)中,執(zhí)行勞動定額,減少施工浪費,提高工時利用率,合理的用功要從實際出發(fā),做到人力與施工進(jìn)度合理平衡,防止人浮于事,用工有它的階段性,不同階段,用工量不同,如果不能根據(jù)施工需要及時調(diào)整補(bǔ)充,就難以提高勞動生產(chǎn)率。在局部的施工作業(yè)中,采取人工費承包形式,來激發(fā)勞動生產(chǎn)的積極性,提高勞動生產(chǎn)率,達(dá)到降低生產(chǎn)成本的目的。 6 工程質(zhì)量管理
加強(qiáng)施工管理,提高施工水平,主要是正確的確定施工方案,合理布置施工現(xiàn)場,采用先進(jìn)的施工方法施工工藝,搞好施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)工作,制定降低工程成本的措施,以提高經(jīng)濟(jì)效益。加強(qiáng)施工過程質(zhì)量檢驗,提高工程質(zhì)量,避免返工損失。工程施工方案,對工程的施工進(jìn)度、質(zhì)量等進(jìn)行協(xié)調(diào)和控制,使施工生產(chǎn)科學(xué)合理,緊張有序地進(jìn)行。
為了更好更快的完成施工任務(wù),在施工生產(chǎn)安排上,充分利用工作面窄而長的特點,組織分段施工。公路工程是線性建筑,工作面窄而長,有充分的分段平行施工工作面,橋梁及構(gòu)造物與路段平行施工,在安排工序時,保持各道工序之間的銜接,盡可能的減少間歇,使各班組連續(xù)施工作業(yè)。
從工程開工到工程竣工是生產(chǎn)的過程,也是工程質(zhì)量管理的過程,各道施工工序繁雜,本工序存在的質(zhì)量問題必須在本工序解決,決不能更下一道工序留下隱患,工程施工中實行全員管理,工程質(zhì)量才有保證。
除以上幾個方面,在實施中還必須與工程造價管理、體制改革及整個經(jīng)濟(jì)體制改革配套進(jìn)行,并與有關(guān)部門通力合作。協(xié)調(diào)工、料、機(jī)各部門關(guān)系,才能提高經(jīng)濟(jì)效益,取得滿意的效果。
