：新時期 河南 經(jīng)濟(jì) 斬型 物流 經(jīng)濟(jì) 發(fā)展 策略
一、2011年河南經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀回顧
2011年，河南省經(jīng)濟(jì)整體上表現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭，主要體現(xiàn)為全年生產(chǎn)總值27232.04億元，較2010年比增長11.6%。在第一產(chǎn)業(yè)的增加值為3512.06億元，提高了3.7%；第二產(chǎn)業(yè)的增加值15887.39億元，提高了15.1%；第三產(chǎn)業(yè)的增加值為7832.59億元，提高了8.4%。全省地方財政總收入2851.22億元，較2010年增長了24.3%。同時，河南經(jīng)濟(jì)的良好勢頭還可以通過以下幾個方面得以體現(xiàn)：
首選是農(nóng)業(yè)方面， 全年糧食種植面積9860.00千公頃，比上年增長1.2%，其中：小麥種植面積5323.33千公頃，增長0.8%；棉花種植面積396.67千公頃，下降15.1%；油料種植面積1578.91千公頃，增長0.9%；蔬菜種植面積1720.1千公頃，增長0.9%。全年糧食產(chǎn)量5542.50萬噸，比上年增長1.9%；棉花產(chǎn)量38.24萬噸，下降14.5%；油料產(chǎn)量532.36萬噸，下降1.5%；豬牛羊禽肉總產(chǎn)量624.6萬噸，增長0.4%；禽蛋產(chǎn)量390.5萬噸，增長0.5%；牛奶產(chǎn)量306.6萬噸，增長5.4%。年末農(nóng)業(yè)機(jī)械總動力10515.79萬千瓦，比上年增長3.1 %。
其次是工業(yè)和建筑業(yè)上，全年全部工業(yè)增加值14401.70億元，比上年增長16.1%，同比提高0.7個百分點。規(guī)模以上工業(yè)增加值增長19.6%，比上年提高0.6個百分點，其中，輕工業(yè)增長20.4%，重工業(yè)增長19.2%，輕、重工業(yè)比例為30.6：69.4。產(chǎn)品銷售率為98.4%。汽車、電子信息、裝備制造、食品、輕工、建材等六大高成長性產(chǎn)業(yè)比上年增長25.3%，對全省規(guī)模以上工業(yè)增長的貢獻(xiàn)率為69.6%。高技術(shù)產(chǎn)業(yè)增長53.3%。煤炭開采和洗選業(yè)、化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)、非金屬礦物制品業(yè)、黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)、有色金屬冶煉及壓延加工業(yè)、電力熱力的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)等六大高耗能行業(yè)增長16.2%，比規(guī)模以上工業(yè)增長速度低3.4個百分點。
二、河南物流經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀
從十一五期間河南物流經(jīng)濟(jì)研究報告來看，河南省的現(xiàn)代物流業(yè)呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭。主要表現(xiàn)以下兩個方面：首先，是物流規(guī)模不斷擴(kuò)大?！笆晃濉逼陂g年均增長20.7%；全社會貨物周轉(zhuǎn)量完成7125.00億噸公里，較2005年2352.48億噸增長2.0倍，年均增長24.5%。全社會貨運量在全國31省區(qū)中排第三位?！逼浯危巧鐣锪骺傎M用增幅的明顯回落。“2009年，全省社會物流總費用為3273.56億元，按可比價計算同比增長10.1%，增幅較2005年回落11.2百分點。”最后表現(xiàn)在物流業(yè)增加值穩(wěn)步增長。從物流業(yè)貢獻(xiàn)率來看，2009年全省交通、倉儲和郵政業(yè)（物流部分）實現(xiàn)增加值為685.73億元，按可比價計算比2005年增長40.1%，年均增長8.9%。
三、轉(zhuǎn)型背景下物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略的三點思考
首選，建設(shè)好河南鄭州國際化物流中心。2012年鄭州市出臺了《加快推進(jìn)國際物流中心建設(shè)的意見》。意見明確了每年將拿出2億元資金，用于加快鄭州國際物流中心建設(shè)。力爭到2015年，將把鄭州初步建成輻射中西部地區(qū)的內(nèi)陸“無水港”、連接中亞和歐洲的“東方陸港”以及國際航空貨運中心。可以說，河南的物流是以鄭州市發(fā)展為核心的，因此打造鄭州國際化物流中心是以點帶面的有效發(fā)展舉措。所以，要將鄭州國際物流中心建設(shè)作為河南省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略重點來抓，實現(xiàn)高水平規(guī)劃，高起點建設(shè)，確保3～5年內(nèi)初具成型。
其次，加快業(yè)態(tài)提升與環(huán)境優(yōu)化。在業(yè)態(tài)提升方面，筆者認(rèn)為要依據(jù)河南省的自身地理和經(jīng)濟(jì)特點堅持引進(jìn)戰(zhàn)略，通過合作伙伴的引入，將現(xiàn)代物流的理念、技術(shù)和方法，運用到物流業(yè)的快速發(fā)展中，力爭實現(xiàn)其物流企業(yè)的信息化、專業(yè)化、社會化。而在優(yōu)化發(fā)展環(huán)境上要做好物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與發(fā)展的協(xié)調(diào)和銜接，強(qiáng)力推進(jìn)物流領(lǐng)域?qū)ν忾_放，不斷完善促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的政策措施，營造物流業(yè)發(fā)展的良好外部環(huán)境。
最后，實現(xiàn)三聯(lián)互動發(fā)展。所謂“三聯(lián)互動”即物流、產(chǎn)業(yè)、市場的聯(lián)合，物流中心、分撥中心、配送終端的聯(lián)網(wǎng)，對外集輸與對內(nèi)集配的聯(lián)動。優(yōu)化河南省物流節(jié)點服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)力推進(jìn)鄭州國際物流中心建設(shè)，科學(xué)合理布局物流基礎(chǔ)設(shè)施，推動物流中心城市與其他城市物流分撥節(jié)點的設(shè)施共享和功能互補(bǔ)，不斷完善生產(chǎn)資料、日用工業(yè)品、農(nóng)產(chǎn)品等產(chǎn)品的物流終端配送體系，提高物流配送的社會化、專業(yè)化、集約化程度，形成高效便捷的對外集輸和對內(nèi)集配物流網(wǎng)絡(luò)，提升河南省在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的物流競爭力。
