導讀： 上海楊浦區(qū)的張先生經(jīng)營著一家自己的外貿(mào)公司，整個公司20多人的規(guī)模，每年一兩千萬的貿(mào)易額，屬于典型的中小企業(yè)。為了獲取更低的制造成本，今年以來，張先生合作的代工廠從長三角發(fā)展到珠三角，員工出行也從坐汽車坐火車升
上海楊浦區(qū)的張先生經(jīng)營著一家自己的外貿(mào)公司，整個公司20多人的規(guī)模，每年一兩千萬的貿(mào)易額，屬于典型的中小企業(yè)。為了獲取更低的制造成本，今年以來，張先生合作的代工廠從長三角發(fā)展到珠三角，員工出行也從坐汽車坐火車升級為坐飛機。前段時間，為了幾張有問題的行程單，公司的行政人員和財務人員各執(zhí)一詞，鬧得公司氣氛很緊張，張先生對此也很頭疼。
買機票訂酒店這樣的差旅管理曾經(jīng)是大企業(yè)的專利，但現(xiàn)在，越來越多的小企業(yè)的經(jīng)營范圍也在不斷擴大，小企業(yè)如何選擇合適的平臺，進行有效的差旅管理成為張先生這樣的小企業(yè)主面臨的新問題。
跟大企業(yè)動則全價票相比，小企業(yè)對差旅顯然有自己的小算盤：行政方面的要求是快速準確地響應有差旅需求的同事，財務方面的要求則是盡量控制成本，并做到規(guī)范、透明，防止出現(xiàn)問題票據(jù)。怎樣才能魚和熊掌兩者兼得?很多類似張先生這樣的企業(yè)主都面臨相同的困惑——到底是選擇公司樓下的機票代理點，還是像攜程、去哪兒、淘寶這樣的網(wǎng)上訂票平臺呢?
傳統(tǒng)票代模式難以規(guī)避尋租空間
企業(yè)用戶往往都偏愛月結(jié)的方式，即按月和機票代理商結(jié)算機票款項，而機票代理商的是1周2次的結(jié)算，這就導致了機票代理商需要為企業(yè)用戶墊付的票款會很多，一邊是上游生產(chǎn)商，一邊是下游，機票代理商誰都得罪不起。隨著票量增多，機票代理商的資金壓力會越來越大。
近些年，正規(guī)的機票代理商數(shù)量大幅萎縮，一方面航空公司減少機票返傭，大力推廣直銷，導致代理商利潤降低，另一方面企業(yè)用戶的機票款回款周期長，嚴重影響了機票代理商的資金流。這種情況下，機票代理商只能向下游企業(yè)用戶轉(zhuǎn)嫁資金壓力，即票價上做文章，企業(yè)用戶買機票的價格沒有優(yōu)惠，更有甚者，每張機票都要加收一定額度的手續(xù)費。如此這番，企業(yè)用戶的差旅成本一直居高不下。
對企業(yè)來說，選擇傳統(tǒng)機票代理商的另一個麻煩是財務管理困難。傳統(tǒng)機票代理通過電話訂票，現(xiàn)金或銀行打款，中間環(huán)節(jié)缺乏透明度，訂票人員與機票代理商合謀虛報價格等問題很難從根本上加以避免。小企業(yè)本身規(guī)模小，遇到這樣的情況，行政與財務互相指責推脫，不僅浪費企業(yè)的人力財力，也會極大影響公司內(nèi)部氣氛。
在線平臺誰最靠譜?
在國外，60%的休閑旅游及40%的商業(yè)旅游都是通過在線方式完成的，而在國內(nèi)，這個比例只有5%。既要獲得更優(yōu)惠的價格，又要保證規(guī)范和透明度，選擇網(wǎng)上平臺是小企業(yè)差旅管理的必然選擇。
像張先生這樣的中小企業(yè)一個月因公出差的機票大概有20多張，在選擇上淘寶訂購機票之前，張先生也曾仔細比較了淘寶、攜程、去哪兒等提供機票預訂服務的網(wǎng)站。公司財務人員告訴張先生，經(jīng)過各大網(wǎng)站的比價，攜程的票價明顯高過淘寶和去哪兒。相同航線，攜程的價格基本都比淘寶高出幾十到上百元不等。財務人員找攜程談采購機票等差旅合作的時候，攜程直接表示“你們的票太少，一張票要加收17元的服務費”。這樣的額外成本更讓張先生堅定了選擇其他平臺的想法。
跟攜程相比，去哪兒上搜索機票時，每次看到的機票都更便宜。不過去哪兒只是提供搜索服務，要購票還是要跳轉(zhuǎn)到實際賣票的網(wǎng)站。張先生發(fā)現(xiàn)，搜到的最低價經(jīng)常跳轉(zhuǎn)過去就顯示已經(jīng)無法購買了，要么就是必須再強制購買一份保險。更重要的是每次提供最低價的網(wǎng)站都不一樣，這意味著購票人員經(jīng)常需要在不同網(wǎng)站注冊購買，差旅管理信息不可能在同一個平臺上做到一目了然。這會給公司的財務管理帶來很大困難。
跟攜程和去哪兒相比，淘寶正式進入在線商旅市場的時間相對較短，但淘寶平臺化的理念給小企業(yè)的差旅管理帶來了全新的思路。就跟在購物領(lǐng)域一樣，淘寶在旅行平臺方面同樣不是自己賣機票，而是提供一個平臺幫助航空公司和大批一線機票代理商直接接觸客戶。不同賣家在淘寶上的良性競爭給客戶帶來更低的價格。以提前兩天購買10月18日廣交會期間的上海飛廣州機票為例，攜程全部25個航班有24個是全價票，而在淘寶網(wǎng)旅行平臺，沒有一個航班是全價，票價普遍在 9折左右。
為了讓用戶100%放心購票，淘寶對所有機票賣家都進行了的嚴格審核，保障賣家100%都是具有“航空銅牌”的一線機票代理商。張先生發(fā)現(xiàn)，雖然淘寶上實際出票的是不同的代理商，但在淘寶購票的流程和服務跟攜程一樣都是標準化的。購票人實時查詢、拍下訂單并付款后，淘寶旅行平臺會在5分鐘內(nèi)通過短信告知用戶代理商的出票信息，并在出票后短信告知用戶時間、地點、票號、淘寶旅行平臺和代理商的服務電話，方便消費者遇到需改簽、退票等情況時及時處理。
客戶在淘寶的所有機票、酒店和航意險購買記錄都在“我的淘寶”頁面的“我的機票/酒店/保險”版塊有清晰的顯示。對于張先生這樣的小企業(yè)而言，只要公司注冊專門的淘寶帳號，并使用該賬號統(tǒng)一進行機票預定，不僅能夠獲得更低的機票價格，對于票價，實際支付金額，歷史出票數(shù)量及時間、乘機人等信息都能一目了然。無需專門簽約也能進行有效的差旅管理。
業(yè)內(nèi)人士介紹，攜程的定位是服務高端用戶，對小企業(yè)的需求很難做出有效響應，在機票價格這個敏感問題上，攜程更是毫不讓步。而阿里巴巴和淘寶一直服務和關(guān)注中小企業(yè)，更關(guān)注中小企業(yè)的運營問題，中小企業(yè)即使每月只有10張、20張的機票需求，單個看來也許微不足道，但淘寶的特長就在于滿足海量客戶的需求。眾多小企業(yè)的差旅管理需求帶來的長尾價值也不容忽視。
三大在線平臺小企業(yè)差旅管理比拼
價格
攜程相當于一家大的在線機票代理商，近年來攜程一直強調(diào)其服務的特殊性，價格早已不是攜程的優(yōu)勢所在。
相對于攜程，淘寶采用了不同的商業(yè)模式——平臺戰(zhàn)略，為航空公司，票務代理公司以及旅行社提供機票銷售的平臺。機票代理商在淘寶上的競爭，可以保障用戶得到更優(yōu)惠的價格。
去哪兒是一個旅游垂直搜索引擎，它能夠搜索到眾多網(wǎng)站的價格，但就像大家都了解的那樣，從搜索引擎上搜到結(jié)果，是否真的能買到還要靠用戶自己鑒別。
綜述，價格指數(shù)：
攜程 ★★★
淘寶 ★★★★★
去哪兒★★★★★
安全性
網(wǎng)購特價機票要警惕風險的內(nèi)容不時見于報端，小企業(yè)也關(guān)心購買的安全程度上是否有保障。
雖然2009年也曝出過轟動一時的“假保單”事件，但用戶在攜程上購買機票基本可以放心。
淘寶對旅行平臺上的機票賣家資質(zhì)有嚴格的審核，淘寶旅行平臺上的機票賣家100%都是具有中國航空運輸銷售代理業(yè)務資格認可證書、能獨立出票的專業(yè)機票代理公司，消費者在淘寶購買機票無需擔心風險問題。
去哪兒是搜索引擎，收錄的網(wǎng)站大小不一，但公司也承諾其給出的網(wǎng)站是具有正規(guī)資質(zhì)的，不過對于搜索帶來的潛在風險還是要給予關(guān)注。
綜述，安全指數(shù)
攜程 ★★★★★
淘寶 ★★★★★
去哪兒★★★★
服務
淘寶和攜程都提供標準化的訂票服務。淘寶的服務集中于在線平臺，對于淘寶的流程和支付方式，有網(wǎng)上消費經(jīng)驗的人都不陌生。除了訂票外，淘寶旅行平臺還提供航班動態(tài)查詢和網(wǎng)上自主值機服務，幫助小企業(yè)坐在電腦前就了解航班到港情況和辦理登機牌，這是淘寶服務的亮點之一。
攜程除了在線平臺還提供呼叫中心的服務，不過呼叫中心需要用信用卡進行付款，對于小企業(yè)客戶來講，使用個人信用卡為公司機票預定付款顯然不是強化差旅管理的好主意。
去哪兒是搜索引擎，實際訂票要跳轉(zhuǎn)到各個網(wǎng)站，由于網(wǎng)站大小不一，提供的服務也不盡相同，這方面是一大弱勢。
綜述，服務指數(shù)
攜程 ★★★★
淘寶 ★★★★
去哪兒★★★
差旅管理便利度
攜程商旅服務針對的是大公司，可以幫助大公司完成員工的自助線上出票。不過由于價格和門檻過高，小企業(yè)很難享受到這一服務。
淘寶旅行平臺提供一站式的旅行服務，小企業(yè)只需使用統(tǒng)一淘寶帳號進行公司機票預定，就能方便地在“我的淘寶”頁面對機票等差旅情況進行管理，票價，實際支付金額，歷史出票數(shù)量及時間、乘機人等信息都能一目了然，做到信息透明、管理規(guī)范。所需行程單可由賣家寄出，通過與在線的信息進行比對，可以有效避免假行程單等虛假行為。
去哪兒由于只提供搜索服務，既不能直接在去哪兒平臺訂票，也無法對差旅進行任何管理。
綜述，小企業(yè)差旅管理便利度
攜程 ★★★
淘寶 ★★★★
去哪兒★
