一、引言
隨著國家經(jīng)濟建設的快速發(fā)展，對能源需求量的要求也逐步加大。煤炭作為目前我國能源的重要資源，對國家經(jīng)濟建設發(fā)展、社會穩(wěn)定進步都具有十分重要的作用。同時，面對日益激烈的市場競爭，如何降低成本，有效改善企業(yè)管理模式，已成為煤炭企業(yè)應對市場競爭的重要手段。物流作為煤炭企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的重要一環(huán)，貫穿于其生產(chǎn)和經(jīng)營的全過程，物流管理的提高必將對企業(yè)管理水平和經(jīng)營狀況起到巨大的推動作用，是當前煤炭企業(yè)之間競爭的重要領域。
二、煤炭企業(yè)物流管理存在的問題
1.物流管理不夠規(guī)范化
很多煤炭企業(yè)供應計劃與生產(chǎn)、銷售計劃脫節(jié)，物資采購手段落后，物流管理缺乏規(guī)范化。煤炭企業(yè)內(nèi)部信息傳遞和處理技術和物流系統(tǒng)合理化的要求有較大差距，制約了企業(yè)物流管理水平的提高。采購行為不規(guī)范，層層設庫使材料積壓現(xiàn)象普遍存在，由多種原因造成的材料及產(chǎn)品多次中轉運輸，使許多煤炭企業(yè)額外支出了大量的運費。
2.企業(yè)物流結構體系尚不完善
物流結構體系包含商品的運輸、配送、倉儲、包裝、搬運裝卸、流通加工，以及相關的物流信息等環(huán)節(jié)，提高物流的管理水平就要從多個層次和環(huán)節(jié)出發(fā)，突出管理的整體性。但從現(xiàn)實的情況看，煤炭企業(yè)物流管理工作結構體系的管理中還有著不少尚未完善之處。如物資存儲、裝卸搬運等環(huán)節(jié)還存在著制度與實踐操作相脫節(jié)的問題，在企業(yè)內(nèi)部的采購和物資配送環(huán)節(jié)，還沒有統(tǒng)一的規(guī)劃和設計，造成了許多人力、物力、財力的浪費，加大了企業(yè)的經(jīng)營成本，影響了煤炭企業(yè)內(nèi)部物流體系的整體效益。
3.企業(yè)物流系統(tǒng)信息化程度不高
隨著科技水平的不斷提高和物流管理理論的逐步更新，許多新的物流管理手段和措施得到了許多企業(yè)的青睞，同時也帶來了極大的好處。但由于煤炭企業(yè)一直以來還沒有完全擺脫計劃經(jīng)濟的模式和近期賣方市場因素的影響，使得企業(yè)對物流系統(tǒng)信息化的投入不夠，許多企業(yè)，甚至是一些國有大型煤炭企業(yè)在物流管理方面依然還采用著傳統(tǒng)的記賬式的管理模式，信息交流不及時、管理實效性差，給企業(yè)的市場經(jīng)營帶來了極大的隱患，企業(yè)內(nèi)部常常由于物流系統(tǒng)的失誤，造成停車等問題的發(fā)生。
4.庫存?zhèn)}儲管理落后
絕大多數(shù)煤炭企業(yè)在物資保管保養(yǎng)、回收復用方面已取得了許多成功的經(jīng)驗和效果，在品質(zhì)要素方面有較好的基礎，但在倉庫布局、物資存放、裝卸搬運環(huán)節(jié)等方面存在許多不合理的現(xiàn)象。庫存管理方面仍采用傳統(tǒng)的儲備資金管理辦法，無法及時準確地反映實際庫存動態(tài)。傳統(tǒng)倉儲管理的落后方式短時間內(nèi)不易得到徹底改變，物資存放、裝卸搬運環(huán)節(jié)等方面存在許多不合理現(xiàn)象，阻礙了現(xiàn)代企業(yè)物流管理手段的引進。
5.缺少專業(yè)的物流人才
不管是煤炭企業(yè)的管理人員還是配送人員，都需要專業(yè)的，又具有很強責任心的專業(yè)人員。在現(xiàn)有的煤炭企業(yè)集團，培養(yǎng)出來的物流人才還相對較少，結構也單一，缺少即熟悉煤炭行業(yè)，又通曉企業(yè)管理、物流管理、信息技術和電子商務的復合型人才。
三、改善煤炭企業(yè)物流管理現(xiàn)狀的措施
1.強化體制改革，提高企業(yè)物流管理工作的科學性
一是要對企業(yè)自身物流管理情況進行認真的分析和調(diào)研，切實制定出適應市場經(jīng)濟模式的物流方法，轉變傳統(tǒng)經(jīng)濟模式下的大而全、小而全的模式，提高物流管理的效益，發(fā)揮企業(yè)的整體優(yōu)勢；二是建立獨立核算的物流經(jīng)營部門，將物流的各個環(huán)節(jié)統(tǒng)一管理，統(tǒng)一制定計劃、統(tǒng)一進行物流配送、統(tǒng)一進行指標考核，實現(xiàn)企業(yè)現(xiàn)有物流服務資產(chǎn)的重新劃分組合，建立完善的現(xiàn)代企業(yè)管理制度，提高服務質(zhì)量和物流環(huán)節(jié)的效益，從而有效地減低企業(yè)的成本；三是突出重點，善借外力。尺有所長、寸有所短，隨著社會生產(chǎn)分工的逐步細化，企業(yè)要將有限的的資源和人力投入到最能發(fā)揮其效能的地方，將一些難以完成或費效比不高的環(huán)節(jié)推向市場，外包給第三方物流企業(yè)，將精力放在核心的業(yè)務上。
2.構建符合現(xiàn)代物流管理要求的管理體系
全面加強物流配送管理，充分利用已有的運力和倉儲資源，選點設立配送，搞好煤炭集團內(nèi)部物資的直達配送，利用現(xiàn)代物流配送技術，制訂和選擇科學的配送流程，改進理貨、配貨、配裝等薄弱環(huán)節(jié)，開辟物流配送綠色通道，合理安排配送路線，盡可能地減少倒裝轉運次數(shù)和環(huán)節(jié)，避免無效裝卸和搬運，以提高物流效率，降低運輸費用，并根據(jù)煤礦生產(chǎn)特點，建立24小時物資配送調(diào)度制度，提升物資配送效率，確保所供物資及時安全到位。在物資配送過程中，運用衛(wèi)星定位和視頻跟蹤技術加強對物資配送的監(jiān)督，杜絕“跑冒滴漏”現(xiàn)象的發(fā)生。
3.加快企業(yè)物流信息化建設
物流信息化是現(xiàn)代物流發(fā)展的關鍵，而我國煤炭企業(yè)物流的信息化管理是薄弱環(huán)節(jié)，嚴重降低了物流管理效率，因此加快物流信息系統(tǒng)網(wǎng)絡化建設迫在眉睫。
首先物流信息化使物流各環(huán)節(jié)上的成員能及時溝通、資源共享。通過網(wǎng)絡打開煤炭企業(yè)內(nèi)部各職能單位各自為政的保守格局，使其連成一個互利的、開放的系統(tǒng)，在這個系統(tǒng)中整合各職能單位的內(nèi)部資源，實現(xiàn)業(yè)務流程再造。其次物流信息化加強與企業(yè)外部資源建立互動模式。利用互聯(lián)網(wǎng)的開放性特點完成煤炭企業(yè)與外部合作伙伴實時、動態(tài)的信息交流和數(shù)據(jù)交換，增強企業(yè)與外部伙伴的合作、加強互助，提高物流管理的快速反應能力，降低物流成本。
4.優(yōu)化庫存?zhèn)}儲結構
煤炭企業(yè)要根據(jù)實際實際情況，適時調(diào)整儲備定額和庫存結構，對積壓、毀損和報廢物資及時進行處理，以最大限度地降低庫存積壓，減少資金占用，加速資金周轉。對于通用的材料，可與供貨單位建立起穩(wěn)定的供求協(xié)作關系，實行代儲代銷，進行定期結算，以減少資金占用。對于價格隨季節(jié)變化較大的材料，可按價格變化趨勢和企業(yè)需求量，進行合理的采購和儲備。加強物資材料的統(tǒng)計和稽核工作，隨時掌握材料儲備和資金定額的執(zhí)行情況，對超額儲備以及質(zhì)量不合格、不適用的物資要堅決拒收，以避免造成新的積壓。
5.提高專業(yè)人才培養(yǎng)
隨著現(xiàn)代物流管理的要求，使得人們對物流管理的職能發(fā)生了根本的變化，不管是煤炭企業(yè)的管理人員還是配送人員，都需要專業(yè)的，有具有很強的責任人心。在現(xiàn)有的煤炭企業(yè)集團，培養(yǎng)出來的物流人才還相對較少，結構也單一，缺少即熟悉煤炭行業(yè)，又通曉企業(yè)管理、物流管理、信息技術和電子商務的復合型人才。為此，企業(yè)應加大人力資源的開發(fā)力度，加快對物流復合型人才的培養(yǎng)，多方面進行人才開發(fā)，開展與科研院所、大專院校合作等，做好煤炭企業(yè)現(xiàn)代物流專業(yè)人才的引進和培養(yǎng)工作。
