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通過(guò)構(gòu)建用戶(hù)交互能力實(shí)現(xiàn)用戶(hù)全景化，促進(jìn)“交通企業(yè)找到用戶(hù)，用戶(hù)找到交通企業(yè)”的雙向通路更加順暢，驅(qū)動(dòng)“用戶(hù)觸點(diǎn)-用戶(hù)留存-用戶(hù)分析-用戶(hù)營(yíng)銷(xiāo)”的用戶(hù)循環(huán)增長(zhǎng)機(jī)制更加成熟，為企業(yè)業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新和業(yè)務(wù)價(jià)值增值提供堅(jiān)實(shí)的用戶(hù)基礎(chǔ)。

圖1：構(gòu)建用戶(hù)交互能力，為業(yè)務(wù)發(fā)展筑牢用戶(hù)基礎(chǔ)

能夠?qū)崟r(shí)動(dòng)態(tài)響應(yīng)數(shù)字化時(shí)代的用戶(hù)需求，在業(yè)務(wù)方面不斷吸引新用戶(hù)，聚合企業(yè)多類(lèi)業(yè)務(wù)的用戶(hù)資源，擴(kuò)大企業(yè)“有效用戶(hù)”規(guī)模，為業(yè)務(wù)發(fā)展引流。

能夠?qū)τ脩?hù)資源進(jìn)行高效運(yùn)營(yíng)，向用戶(hù)提供創(chuàng)新、個(gè)性化的交互服務(wù)來(lái)維系老客戶(hù)，并將已有客戶(hù)轉(zhuǎn)化為忠實(shí)客戶(hù)，提高留存用戶(hù)在業(yè)務(wù)體系內(nèi)的活躍程度。

能夠從宏觀(guān)把握各類(lèi)渠道用戶(hù)運(yùn)營(yíng)狀況，從微觀(guān)深入理解用戶(hù)群組特征及用戶(hù)行為，形成對(duì)用戶(hù)需求的精準(zhǔn)分析能力。

能夠打造具備產(chǎn)品服務(wù)觸達(dá)和營(yíng)銷(xiāo)交互能力的產(chǎn)品服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)生態(tài)，通過(guò)對(duì)目標(biāo)用戶(hù)的精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)實(shí)現(xiàn)用戶(hù)在企業(yè)生態(tài)業(yè)務(wù)體系內(nèi)的流量轉(zhuǎn)化。

通過(guò)構(gòu)建以生態(tài)體驗(yàn)為中心的精準(zhǔn)服務(wù)能力，為客戶(hù)提供精準(zhǔn)的個(gè)性化服務(wù)和定制化解決方案。通過(guò)全鏈條出行服務(wù)能力和全場(chǎng)景物流服務(wù)能力建設(shè)充分吸引C端和B端用戶(hù)群體，提升用戶(hù)體驗(yàn)，挖掘用戶(hù)需求，并將用戶(hù)流量導(dǎo)入全連接生活服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)用戶(hù)資源高價(jià)值變現(xiàn)，并在企業(yè)業(yè)務(wù)體系中循環(huán)迭代。同時(shí)，延伸發(fā)展數(shù)字產(chǎn)業(yè)化服務(wù)能力，加快數(shù)字產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，找到智慧交通業(yè)務(wù)增長(zhǎng)空間。

圖2：構(gòu)建精準(zhǔn)服務(wù)能力，推動(dòng)商業(yè)模式重構(gòu)與創(chuàng)新

能夠整合企業(yè)各類(lèi)交通運(yùn)輸方式的用戶(hù)、業(yè)務(wù)和流程，提高政企用戶(hù)和個(gè)人用戶(hù)的全過(guò)程出行效率和體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)面向乘客的同一出行業(yè)態(tài)之間、不同出行業(yè)態(tài)之間、綜合出行生態(tài)之間的全鏈條綜合出行服務(wù)。

能夠以用戶(hù)體驗(yàn)為中心，以物流配送為橋梁，構(gòu)建用戶(hù)、產(chǎn)品與場(chǎng)景的全新交互體驗(yàn)，與供應(yīng)鏈合作伙伴共同為用戶(hù)提供物流延伸場(chǎng)景解決方案，形成用戶(hù)需求驅(qū)動(dòng)的新型物流業(yè)務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)商業(yè)模式創(chuàng)新和物流生態(tài)價(jià)值最大化。

能夠以“人、車(chē)、生活”融合為主線(xiàn)，以智慧小區(qū)建設(shè)為契機(jī)，引導(dǎo)出行終端用戶(hù)和物流終端用戶(hù)至生活服務(wù)場(chǎng)景，使用戶(hù)融入企業(yè)打造的閉環(huán)交通生活系統(tǒng)，連接用戶(hù)生活體驗(yàn)，響應(yīng)用戶(hù)在生活場(chǎng)景下的即時(shí)需求，帶動(dòng)用戶(hù)流量轉(zhuǎn)化和變現(xiàn)。

能夠以數(shù)字化轉(zhuǎn)型積累的豐富資源和經(jīng)驗(yàn)為依托，通過(guò)外延發(fā)展數(shù)字化的產(chǎn)品與服務(wù)，充分發(fā)揮集團(tuán)海量數(shù)據(jù)和豐富應(yīng)用場(chǎng)景優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)數(shù)字技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，賦能交通產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，催生新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式，壯大業(yè)務(wù)發(fā)展新引擎。

通過(guò)構(gòu)建以業(yè)務(wù)價(jià)值為中心的協(xié)同運(yùn)營(yíng)能力，為企業(yè)生態(tài)系統(tǒng)提供開(kāi)放共享的業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)體系。實(shí)現(xiàn)出行要素?cái)?shù)字化全覆蓋的出行一體化營(yíng)運(yùn)、上下游客戶(hù)高度協(xié)同在線(xiàn)的物流供應(yīng)鏈協(xié)同、覆蓋事前事中事后全鏈條的安全風(fēng)險(xiǎn)主動(dòng)性管理、全周期綜合精益化管控的車(chē)輛運(yùn)維全面性管理。

圖3：構(gòu)建協(xié)同運(yùn)營(yíng)能力，創(chuàng)造卓越運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)全價(jià)值

能夠圍繞“人、車(chē)、線(xiàn)、場(chǎng)、站、樁”等營(yíng)運(yùn)核心要素，構(gòu)建出行要素?cái)?shù)字化全覆蓋的出行一體化營(yíng)運(yùn)管理能力，實(shí)現(xiàn)智能調(diào)度、智能駕駛、智能運(yùn)維、智能線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃、智能分析，實(shí)時(shí)反映生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)過(guò)程，提升業(yè)務(wù)靈敏度，提高營(yíng)運(yùn)效率。

能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛、駕駛員、線(xiàn)路、倉(cāng)儲(chǔ)中心、訂單、調(diào)度、在途跟蹤、計(jì)費(fèi)結(jié)算、運(yùn)營(yíng)分析、綜合評(píng)價(jià)的物流供應(yīng)鏈全流程管理，與客戶(hù)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)協(xié)同，協(xié)助客戶(hù)業(yè)務(wù)在線(xiàn)化、可視化，滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化服務(wù)需求，抓住物流市場(chǎng)拓展機(jī)會(huì)。

能夠?qū)崿F(xiàn)安全管控從“事后快速處置”向“事前及時(shí)預(yù)警”的轉(zhuǎn)變，降低車(chē)輛故障率和交通事故率，規(guī)范駕駛員安全駕駛行為，為城市道路交通運(yùn)輸守住安全紅線(xiàn)。

能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛運(yùn)維基礎(chǔ)資源的一體化靜態(tài)管理和車(chē)輛全周期動(dòng)態(tài)管理，促進(jìn)企業(yè)車(chē)輛運(yùn)維全過(guò)程的綜合精益化管控，實(shí)現(xiàn)資源運(yùn)維的效率最大化和成本最低化。

通過(guò)構(gòu)建以流程優(yōu)化為中心的高效管理能力，為管理者和員工營(yíng)造卓越高效的工作體驗(yàn)。實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略監(jiān)測(cè)、經(jīng)營(yíng)監(jiān)控、管理分析、行動(dòng)執(zhí)行四個(gè)方面的PDCA閉環(huán)管理模式，財(cái)務(wù)、人力、采購(gòu)的流程優(yōu)化和管理服務(wù)化，釋放更多精力聚焦戰(zhàn)略增值業(yè)務(wù)；自動(dòng)化辦公提升領(lǐng)導(dǎo)和員工工作體驗(yàn)，協(xié)同管理打破各部門(mén)職能壁壘。實(shí)現(xiàn)對(duì)企業(yè)關(guān)鍵管理流程的優(yōu)化重構(gòu)，建立管理服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，高效提升管理效益、經(jīng)營(yíng)管控水平和管理層決策效率。

圖4：構(gòu)建高效管理能力，端到端流程打破職能壁壘

能夠圍繞PDCA經(jīng)營(yíng)管理閉環(huán)理念，把控戰(zhàn)略目標(biāo)、監(jiān)控經(jīng)營(yíng)管理現(xiàn)狀、分析經(jīng)營(yíng)管理問(wèn)題、落實(shí)整改行動(dòng)措施，實(shí)現(xiàn)企業(yè)總體層面的端到端閉環(huán)管控。使領(lǐng)導(dǎo)層充分洞察戰(zhàn)略決策信息，使管理層實(shí)時(shí)分析業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)情況，使執(zhí)行層及時(shí)反饋基礎(chǔ)業(yè)務(wù)信息，強(qiáng)化集團(tuán)精細(xì)化管理的核心競(jìng)爭(zhēng)能力。

能夠打通財(cái)務(wù)、人事、采購(gòu)等業(yè)務(wù)的端到端流程，通過(guò)整合資源、統(tǒng)一規(guī)則、拉通標(biāo)準(zhǔn)、打造平臺(tái)，為差異化的各業(yè)務(wù)條線(xiàn)提供統(tǒng)一服務(wù)和支持，有效降低人工投入成本，發(fā)揮財(cái)務(wù)、人事、采購(gòu)等業(yè)務(wù)的戰(zhàn)略決策價(jià)值。

能夠通過(guò)拉通黨建、資產(chǎn)、法務(wù)、風(fēng)控、辦公等方面的協(xié)同管理模式，優(yōu)化管理流程，推動(dòng)管理提升與創(chuàng)新，打破部門(mén)職能壁壘，實(shí)現(xiàn)管理對(duì)業(yè)務(wù)的賦能和服務(wù)價(jià)值。