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數(shù)智化助力海上風(fēng)電公司提升運(yùn)維管理效能

 近日,新天數(shù)智化技術(shù)籌建組(以下簡(jiǎn)稱籌建組)向海上風(fēng)電公司正式開(kāi)放了升級(jí)后的智慧倉(cāng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)相關(guān)功能,并完成了海上風(fēng)電公司提出的風(fēng)電機(jī)組損失電量分析、發(fā)電機(jī)軸承預(yù)警等兩項(xiàng)數(shù)字化場(chǎng)景的定制開(kāi)發(fā)工作。因疫情原因,籌建組以線上會(huì)議形式完成了平臺(tái)使用培訓(xùn)及數(shù)字場(chǎng)景交付工作。

 

自海上風(fēng)電數(shù)據(jù)接入智慧倉(cāng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)后,雙方就如何通過(guò)大數(shù)據(jù)平臺(tái)和數(shù)據(jù)分析來(lái)提升生產(chǎn)管理效能進(jìn)行了深入探討。海上風(fēng)電公司提出了三個(gè)需求:一是海上風(fēng)電公司采取部分人員駐島的形式來(lái)進(jìn)一步縮短機(jī)組運(yùn)維時(shí)長(zhǎng),但島上未部署監(jiān)控分析系統(tǒng),運(yùn)維人員無(wú)法實(shí)時(shí)掌握風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)和健康情況,故障處理效率受到一定的影響;二是風(fēng)電機(jī)組損失電量分析是海上風(fēng)電公司現(xiàn)場(chǎng)管理的一項(xiàng)重要工作,運(yùn)維人員需手動(dòng)統(tǒng)計(jì)鄰近5臺(tái)機(jī)組的發(fā)電量和運(yùn)行狀態(tài),進(jìn)而推算風(fēng)機(jī)停運(yùn)期間的損失電量,此種模式耗費(fèi)大量人工精力且存在一定誤差;三是海上風(fēng)電運(yùn)維工作窗口期較短,對(duì)機(jī)組實(shí)現(xiàn)預(yù)防性維護(hù)要求更高,針對(duì)海上機(jī)組設(shè)備特性,對(duì)傳動(dòng)鏈系統(tǒng)異常提前預(yù)警需求更加迫切。

 


 

籌建組針對(duì)海上風(fēng)電公司需求,首先加快了平臺(tái)升級(jí)進(jìn)度,升級(jí)后的平臺(tái)不但實(shí)現(xiàn)了海上機(jī)組狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)化展示并且增加了健康度報(bào)表等分析功能,方便了駐島運(yùn)維人員快速掌握機(jī)組運(yùn)行動(dòng)態(tài),有效提升了故障處理效率。其次,面對(duì)海上風(fēng)電公司提出的損失電量分析和發(fā)電機(jī)軸承預(yù)警兩個(gè)場(chǎng)景開(kāi)發(fā)需求,籌建組結(jié)合已積累的算法開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)和海上風(fēng)電公司提供的業(yè)務(wù)邏輯,經(jīng)過(guò)雙方多輪溝通迭代,最終場(chǎng)景成功落地并通過(guò)單點(diǎn)登錄方式,集成部署于智慧倉(cāng)大數(shù)據(jù)平臺(tái),運(yùn)維人員可實(shí)時(shí)在線查閱,提升了現(xiàn)場(chǎng)管理的時(shí)效性。

 

在本次數(shù)字化場(chǎng)景的開(kāi)發(fā)過(guò)程中,雙方緊密配合,優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),讓“數(shù)智”服務(wù)于業(yè)務(wù)功能得到了充分發(fā)揮。下一步,籌建組將針對(duì)雙方共同制定的場(chǎng)站設(shè)備可靠性分析報(bào)告,完成在線化開(kāi)發(fā)部署,進(jìn)一步幫助現(xiàn)場(chǎng)提升管理精細(xì)度。

 

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