鐵路施工企業(yè) 風險控制 財務管理
一、前言
隨著經(jīng)濟建設的不斷發(fā)展，各類的鐵路施工建設也越來越多，這給鐵路施工企業(yè)帶來極好的發(fā)展契機和巨大的挑戰(zhàn)。為了在激烈的市場競爭中占據(jù)有利地位，鐵路施工企業(yè)必須加強對財務風險方面的控制及管理，樹立起科學的風險防范意識，不斷對風險防范機制進行建立與完善，加強對成本的管理，使人員素質(zhì)不斷得到提高，使企業(yè)獲得經(jīng)濟利益的同時也獲得社會效益。
二、財務風險的含義
企業(yè)在開展各項財務活動中都會遇到某些無法預料及難以控制的問題，這會使企業(yè)在某一時間段內(nèi)或某一特定范圍內(nèi)所得到的實際財務成果遭到減少，同特定的經(jīng)營目標也會發(fā)生偏差，從而導致企業(yè)承受一定的經(jīng)濟損失，也喪失了獲得更大經(jīng)濟收益的可能，即企業(yè)承擔著一定的財務風險。因此，對企業(yè)的財務風險進行研究所面臨的對象就是：大家寄予期望的某些不確定事件，在某些不確定因素的作用下，而產(chǎn)生的風險結(jié)果。
三、鐵路施工企業(yè)所存在的財務風險
?。ㄒ唬┩稑穗A段所存在的財務風險
在項目的投標階段需交納一定額度的投標保證金，某些項目在一個標段就需要交付幾百萬元甚至上千萬元，無論后期能否中標，這些資金在近3個月內(nèi)是無法順利的收回，若某企業(yè)短期內(nèi)同時投幾個標的，在一定程度上極大地考驗著施工企業(yè)的資金承受力和運營能力。在合同的簽訂過程中，不管有無漏項，報價是否恰當，其標準都為投標報價，否則投標保證金就會被沒收；對于某些就算是合法的立項，也存在著項目資金尚未完全到位的條件下，建設單位就過早的進行招標事宜，而施工企業(yè)急于拿到任務，盡早簽下合同，從而承擔著更大的財務風險。
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在當前環(huán)境下，可以通過合同對承、發(fā)包雙方的義務及權(quán)利關(guān)系進行約定，在建筑市場中多選擇先定價后成交的方式進行期貨式的交易，這種遠期式的交割會增加建筑行業(yè)的風險性。如施工企業(yè)接收工程圖紙后編制的預算與項目設計單位編制的概算之間存在一定差異、現(xiàn)場施工與地堪時各種地質(zhì)結(jié)構(gòu)差異等工程多變性和復雜性的影響，直接影響到鐵路施工企業(yè)與業(yè)主單位在最后決算總金額上存在較大差異。合同方面也會因為存在某些主觀風險，如一些鐵路施工企業(yè)為了低價中標，在最終確定投標價時刻意壓低報價，從而在合同訂立之初就埋下了一定的財務風險。責任與風險是合同雙方難以回避的，合同雙方必須共同的對風險進行承擔。
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在項目的施工階段由于受到各種因素的影響，在許多方面都會引起財務風險，如：材料供應商所帶來的財務風險；成本管理所帶來的風險；質(zhì)量安全事故所造成的風險；分承包商所帶來的資金管理風險；項目竣工結(jié)算所產(chǎn)生的財務風險等。這些都會對建筑施工企業(yè)的健康發(fā)展造成不良影響，必須加強對其控制，保證企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的順利進行。
四、對鐵路施工企業(yè)的財務風險進行控制的主要措施
?。ㄒ唬淞⒇攧诊L險防范意識
對于施工企業(yè)而言，加強企業(yè)的內(nèi)部管理，樹立其科學的財務風險的控制及防范意識。在承接項目之前，需對初步的調(diào)查決策工作加以完善，建立起相關(guān)的風險評估機制，合理的展開工程投標工作，對風險成本進行全面的分析，認真的商討合同條款，從本企業(yè)的客觀實力出發(fā)，結(jié)合項目盈虧的科學預測，完成對風險度的確定，然后再選擇是否進行投標、如何進行投標。在此過程中，鐵路施工企業(yè)的管理水平、財務狀況、材料價格、設備費用、償債能力、人工成本等都是需要著重考慮的風險控制因素，同時，還需對標的進行科學仔細的研究和實地考查，對某些潛在風險進行合理的控制，以使企業(yè)的財務風險可以得到降低。
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要使企業(yè)在激烈的市場競爭中獲得整體的競爭優(yōu)勢，其關(guān)鍵環(huán)節(jié)就是對項 成本進行監(jiān)督和控制。合理的選擇科學的選擇成本核算控制方法，建立起標準規(guī)范的成本管理體系，對鐵路施工企業(yè)的日常經(jīng)營行為進行規(guī)范，通過在各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的合理節(jié)約來實現(xiàn)鐵路產(chǎn)品的整體成本優(yōu)勢。鐵路施工企業(yè)所承接的重大項目，必須與相關(guān)的國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃及產(chǎn)業(yè)政策相符，同時還要與量力而行原則及經(jīng)濟效益原則相符。對于某些重大的建設項目，需要通過審慎的調(diào)研、科學的論證及相關(guān)的報批之后才可以順利的開展。嚴格根據(jù)相關(guān)的建設程序規(guī)程進行運作，切實的對項目風險進行防范。依照項目的實際進展狀況，嚴格要求項目根據(jù)相關(guān)的建設程序?qū)崿F(xiàn)分層分步控制。項目的工程合理建設必須施行有關(guān)的招標投標制、法人負責制及建設監(jiān)理機制，切實對項目投資、項目工期及項目質(zhì)量進行控制；待項目完成之后，需請有關(guān)部門進行竣工驗收，完成生產(chǎn)交付；項目投產(chǎn)后，還需進行某些建設后的項目評價，對項目負責人的實際業(yè)績進行考核，并予以一定的獎勵或懲罰。
?。ㄈ┘訌妼κ湛瞽h(huán)節(jié)的管理
加強對收款環(huán)節(jié)的管理，通?？梢詮囊韵颅h(huán)節(jié)做：首先，建立起相關(guān)的內(nèi)部管理控制機制。有專人負責應收款項的管理，并為決策者提供相關(guān)數(shù)據(jù)信息并進行反饋。其次，實行崗位責任制。相關(guān)人員必須對所承擔的業(yè)務負責，對于拖欠已久的欠款，必須加大清欠力度，落實相關(guān)的責任負責人，與其業(yè)務績效相掛鉤，以最快的速度收回項目資金。再則，制定相關(guān)的收款政策。企業(yè)可以按照客戶的實際情況，選擇多種的資金回收措施，如：債務減免、實物抵債及債務重組等，爭取將壞賬發(fā)生率及損失率降到最低。
?。ㄋ模┩晟曝攧诊L險控制機制
建立并完善關(guān)于財務風險管理中的風險控制機制，使之形成一個可以相互制約、相互聯(lián)系的功能控制體系，這也是使鐵路施工企業(yè)財務風險可以得到降低的關(guān)鍵所在。科學的抓好關(guān)鍵控制點，將企業(yè)財務同企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略及經(jīng)營管理進行有效的結(jié)合，對某些常見的風險因素進行密切的關(guān)注，由此而形成專門的資金控制點、風險控制點、投資回報控制點、資金回收控制點、股東權(quán)益控制點、利潤分配控制點等，對這些控制點進行重點的關(guān)注，并作出相關(guān)的預警分析，有效的回避潛在風險，對鐵路施工企業(yè)的財務風險進行控制，使企業(yè)的市場競爭力不斷得到提高。
