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> 免費(fèi)論文 > 財務(wù)管理論文 > 數(shù)字化助力企業(yè)物流供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)價值升級 
引言 物流業(yè)是我國經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，是社會各行業(yè)乃至整個社會運(yùn)轉(zhuǎn)的大動脈，同時也是很多生產(chǎn)制造企業(yè)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的生命線。當(dāng)前，持續(xù)的全球疫情對企業(yè)物流的沖擊極大的影響了企業(yè)本身及上下游企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營，甚至影響了居民的正常生活。因此，如何構(gòu)建兼具“韌性”、“高協(xié)同性”以及“可持續(xù)性”的物流供應(yīng)鏈已經(jīng)成為眾多企業(yè)需要重點(diǎn)關(guān)注和深思的話題，而物流的數(shù)字化正是幫助企業(yè)解決以上問題的重要手段。
背景
?我國物流行業(yè)現(xiàn)狀：經(jīng)過近40年的發(fā)展，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的深入發(fā)展，數(shù)字化轉(zhuǎn)型大勢所趨。我國物流行業(yè)的市場規(guī)模大幅增長，但仍面臨著管理管控粗放、運(yùn)營效率低、資產(chǎn)投入高、協(xié)同水平差、個性化需求滿足程度低以及全球化交付能力弱等諸多問題。 ?國家政策：在《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》中多次提到物流及現(xiàn)代物流在遠(yuǎn)景規(guī)劃中的支撐性作用和定位，尤其是在規(guī)劃綱要第五篇“加快數(shù)字化發(fā)展 建設(shè)數(shù)字中國”中特別指出要加強(qiáng)關(guān)鍵數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新、加快推動數(shù)字產(chǎn)業(yè)化和推進(jìn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。因此，數(shù)字化轉(zhuǎn)型是企業(yè)順應(yīng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的必然選擇。其中物流數(shù)字化水平展現(xiàn)了一家企業(yè)創(chuàng)新與自我進(jìn)化的能力，決定了其未來的發(fā)展空間和生存能力。 洞察 1 戰(zhàn)略層 制定企業(yè)物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略規(guī)劃，打造物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型一流企業(yè) ?總體戰(zhàn)略：制定企業(yè)物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型總體戰(zhàn)略，統(tǒng)籌并建立轉(zhuǎn)型整體方針。在高層次上面向未來，在方向性、全局性的重大決策問題上選擇做什么、不做什么。將戰(zhàn)略作為指引是物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型成功的重要前提。數(shù)字化轉(zhuǎn)型總體戰(zhàn)略主要包括：數(shù)字化轉(zhuǎn)型愿景和使命、數(shù)字化轉(zhuǎn)型定位、目標(biāo)、新商業(yè)模式、新業(yè)務(wù)模式、新管理模式、數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略舉措等。 ?組織戰(zhàn)略：制定企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型組織戰(zhàn)略，組織變革是數(shù)字化轉(zhuǎn)型得以貫徹實施的重要保障。企業(yè)應(yīng)將組織變革戰(zhàn)略作為物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型的首要戰(zhàn)略，認(rèn)真研究領(lǐng)先企業(yè)、領(lǐng)先組織和團(tuán)隊的物流組織架構(gòu)和運(yùn)行特點(diǎn)，制定物流組織轉(zhuǎn)型的總體轉(zhuǎn)型策略、目標(biāo)和任務(wù)，將物流組織變革貫徹到領(lǐng)導(dǎo)層、各部門和每個員工，推動組織變革創(chuàng)新，激發(fā)組織活力。 ?數(shù)據(jù)戰(zhàn)略：制定建立企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型數(shù)據(jù)戰(zhàn)略，構(gòu)建以數(shù)據(jù)為核心生產(chǎn)要素。以數(shù)據(jù)作為主要生產(chǎn)資料，是數(shù)字化轉(zhuǎn)型在推動企業(yè)生產(chǎn)方式變革中的重要標(biāo)志。企業(yè)在進(jìn)行物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型中，需要把數(shù)據(jù)戰(zhàn)略作為轉(zhuǎn)型的核心戰(zhàn)略之一，研究行業(yè)內(nèi)外領(lǐng)先企業(yè)的物流數(shù)據(jù)采集、治理、建模、分析、應(yīng)用和增值服務(wù)等數(shù)據(jù)生命周期的成功經(jīng)驗，特別是數(shù)據(jù)驅(qū)動物流運(yùn)營模式創(chuàng)新的重要價值，從而規(guī)劃企業(yè)級別的數(shù)據(jù)戰(zhàn)略，實現(xiàn)企業(yè)的物流數(shù)據(jù)開放、上下游協(xié)同和創(chuàng)新應(yīng)用。
2 運(yùn)營層 對內(nèi)提升管理效率，對外提升客戶體驗
面向內(nèi)部管理效率提升。通過各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的數(shù)字化和服務(wù)化，打通跨領(lǐng)域、跨部門的信息斷點(diǎn)，實現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)先的運(yùn)營效率。
?一是建立技術(shù)與數(shù)據(jù)驅(qū)動的路由動態(tài)規(guī)劃與運(yùn)營的全流程可視化 通過軟硬科技賦能和IOT感知技術(shù)（位置、重量、數(shù)量、任務(wù)、對象、身份等）、邊緣數(shù)據(jù)采集和網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)，構(gòu)建起人、車、場地和設(shè)施等物流“要素”聯(lián)動。以數(shù)據(jù)和算法作為支撐 ，實現(xiàn)智能調(diào)度和路由動態(tài)規(guī)劃，實現(xiàn)動態(tài)調(diào)整、智能預(yù)警和優(yōu)化，減少人工派單、調(diào)度頻率，應(yīng)用實時可視化的數(shù)字看板，提高對需求波動的管理和履約質(zhì)量。 ?二是流程驅(qū)動、實現(xiàn)從訂單到交付的全鏈路協(xié)同 當(dāng)前部分企業(yè)的物流管理方式較為粗放，訂單、倉儲、運(yùn)輸、搬運(yùn)、包裝、配送等缺少一體化管理和協(xié)同。以端到端流程梳理作為驅(qū)動，拉通從訂單到交付的全鏈路，實現(xiàn)流程優(yōu)化和高效運(yùn)營。 對外提升客戶的體驗。實現(xiàn)與客戶做生意更簡單、更高效、更安全的目標(biāo)，從而提升客戶滿意度。 ?一是強(qiáng)化客戶和市場洞察力，實現(xiàn)客戶的全生命周期管理 通過客戶360畫像、深刻洞察客戶和貨物量走勢，建立“客戶洞察與需求分級、產(chǎn)品服務(wù)設(shè)計、客戶服務(wù)、客戶維護(hù)”等全生命周期管理體系。 ?二是提升客戶體驗，建立全程可視和主動預(yù)警機(jī)制，滿足客戶可視和預(yù)警等需求 依托數(shù)字化技術(shù)手段建立起全流程可視、可管、可控、可溯機(jī)制，同時充分利用RPA和AI客服機(jī)器人，降低客服環(huán)節(jié)的人工成本和錯誤率，提升客戶體驗、保持客戶粘性。 ?三是快速響應(yīng)客戶訴求，構(gòu)建客戶服務(wù)場景化、后端交付能力組件化的模式 通過前端場景化劃分，靈活管理不同客戶需求，提升客戶交互體驗；通過后端交付能力組件化管理，提升從訂單到結(jié)算的全鏈一體化、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營。平衡客戶服務(wù)水平，實現(xiàn)業(yè)務(wù)交付和管理集約化，解決方案、產(chǎn)品和能力模塊化，以靈活、可調(diào)用與組合的方式，滿足不同行業(yè)、不同客戶需求。
3 戰(zhàn)術(shù)層 逐層遞進(jìn)物流數(shù)字化能力建設(shè) 在應(yīng)對變化多樣需求中，頭部企業(yè)積極運(yùn)用新興設(shè)備，提高物流效率，以保證物流的平穩(wěn)運(yùn)行，這正是物流數(shù)字化能力的表現(xiàn)。一般而言，物流數(shù)字化能力建設(shè)分為以下四個階段。 物流的信息化及可視化 企業(yè)需要從某些物流環(huán)節(jié)的信息化起步，從而拓展為端到端的信息化與可視化，從而實現(xiàn)初級的數(shù)字化物流。信息化的過程也包含物流流程的重新評估和梳理，安永建議從高層入手，跨職能團(tuán)隊協(xié)作，將信息化與流程優(yōu)化相結(jié)合，借助新興工具淘汰老舊流程，讓整個物流過程更加簡化和透明，從而提升整個物流的運(yùn)營和監(jiān)測效率。 基于大數(shù)據(jù)的決策優(yōu)化與服務(wù)創(chuàng)新 在信息化的過程中，企業(yè)自身的業(yè)務(wù)信息積累成了數(shù)據(jù)資產(chǎn)，接下來需要進(jìn)一步考慮如何通過大數(shù)據(jù)分析來優(yōu)化自身在供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中的決策，例如更精準(zhǔn)的用戶畫像、定制化的客戶服務(wù)，與客戶的聯(lián)合設(shè)計和物流配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化等。通過改進(jìn)現(xiàn)有的供應(yīng)鏈決策，提高業(yè)務(wù)運(yùn)作效率，增加業(yè)務(wù)附加值，提升客戶服務(wù)需求滿意度，從而提升市場競爭力。 供應(yīng)鏈與商業(yè)模式創(chuàng)新 在以上兩點(diǎn)的基礎(chǔ)上，有能力的企業(yè)需要做出更多的嘗試，利用數(shù)字化技術(shù)所支持的供應(yīng)鏈整合與流程創(chuàng)新來支持建立全新的商業(yè)模式。例如，一個常見的商業(yè)模式是數(shù)字化解決方案賦能，將自身匯聚的海量業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)以及分析得到的價值結(jié)果作為一個新的價值主張，向上下游或生態(tài)圈合作伙伴提供數(shù)據(jù)分析以及相應(yīng)的解決方案，從而獲得新的業(yè)務(wù)增長點(diǎn)。 構(gòu)建“供應(yīng)鏈+生態(tài)圈”模式。 企業(yè)在進(jìn)行上下游及生態(tài)圈合作伙伴賦能的過程中，不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)不同合作伙伴的需求與服務(wù)，將一些共性的需求沉淀為標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)模塊，同時開發(fā)更多按需配置的定制化服務(wù)，最終形成包括大量標(biāo)準(zhǔn)和定制化模塊在內(nèi)的服務(wù)資源池，從而實現(xiàn)服務(wù)的規(guī)模效應(yīng)，實現(xiàn)業(yè)務(wù)價值的指數(shù)級增長。
解決方案 ?第一結(jié)合企業(yè)現(xiàn)狀及行業(yè)定位，并綜合考慮“時效”、“成本”、“服務(wù)”和“柔性、風(fēng)險可控”的物流網(wǎng)絡(luò)方案，協(xié)助企業(yè)提高應(yīng)對危機(jī)的能力及柔性調(diào)整的能力。 ?第二通過設(shè)計端到端的物流供應(yīng)鏈管理流程體系，實現(xiàn)內(nèi)部跨職能集成，并根據(jù)客戶需求、串聯(lián)運(yùn)營指標(biāo)，打通從訂單、倉儲、運(yùn)輸、配送到結(jié)算的端到端業(yè)務(wù)流程，規(guī)范執(zhí)行及協(xié)同合規(guī)，運(yùn)營績效的逐步優(yōu)化，實現(xiàn)流程的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。 ?第三將制定物流外包及外部合作戰(zhàn)略，幫助客戶建立一套合作伙伴篩選和管理的體制機(jī)制、提高資源及信息獲取的可靠性和穩(wěn)定性，同時提高服務(wù)水平和滿意度。 ?最后通過與市場領(lǐng)先的合作伙伴建立生態(tài)聯(lián)盟，為客戶提供多元化一站式的數(shù)字化解決方案，進(jìn)一步提升企業(yè)數(shù)字化物流發(fā)展戰(zhàn)略和愿景的價值。 幫助企業(yè)進(jìn)行物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型的過程中，將充分考慮人、流程、設(shè)備、技術(shù)、分析及可視化角度的改善空間，同時將根據(jù)客戶不同的物流業(yè)務(wù)情況應(yīng)用多種成熟的實施工具進(jìn)行設(shè)計與優(yōu)化。 結(jié) 語 對企業(yè)來說，物流數(shù)字化已成為國家的施政方針和物流行業(yè)的共識，不是可以選擇這樣做，而是必須這樣做。在國家政策的大力支持、相關(guān)軟硬件核心技術(shù)持續(xù)發(fā)展的背景下，越來越多的企業(yè)開始嘗試物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型，物流數(shù)字化場景也不斷拓展與衍生。物流數(shù)字化不僅能夠持續(xù)優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、提升企業(yè)的市場競爭力，也為整個市場環(huán)境帶來更加安全、高效、綠色、開放的物流生態(tài)，助推國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步攀升。
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